Forum 4x4

Rangertom a écrit :C'est ce que je me suis dit aussi pour le profil et avec une boite de transfert ultra courte si les carcasses sont assez souples on devrait pouvoir les faire travailler au couple plutôt que gaz en grand ce qui pourrait être intéressant


Pour ce qui est de l'usure sur route, de toute façon ce sera une monte secondaire pour l'hiver et la boue donc le soucis reste lui aussi secondaire et puis pour rouler sur le dur, j'ai les Sirrocco en taille plus raisonnable qui suffisent déjà à me rendre sourd après 100Kms

eric def 90 300 dti a écrit :en 235/85 tu vas avoir des indices de charge qui vont etre trop haute par rapport au poids du BB
donc la deformation va etre trop brutale (par choc) avec un retour aussi sec et perte de contact par ripage
ou simplement pas de deformation

eric def 90 300 dti a écrit :en 235/85 tu vas avoir des indices de charge qui vont etre trop haute par rapport au poids du BB
donc la deformation va etre trop brutale (par choc) avec un retour aussi sec et perte de contact par ripage
ou simplement pas de deformation

Rangertom a écrit :Merdouille Je vais devoir attendre d'avoir un Land

Rangertom a écrit : Mais il sera utilisé en connaissance de cause et en fonction de ses faiblesses naturelles