Forum 4x4

maxizuk a écrit :t'es sur que tu les as alignés ? les deux parties de l'arbre

Qu'est ce que tu veux dire par "aligner les 2 parties de l'arbre" ????

il y a des posts a ce sujet ,
en gros tu as des marques pour aligner les deux parties de l'axe , commes ca il vibre pas , un peu comme les plombs sur les jantes il est aussi equilibré
desolé mais je suis nul pour retrouver les trucs sur le forum

je te remercie je vais chercher ca !!!!!

Je viens de chercher et j'ai pas trouver la technique sur le calage de l'arbre pour qu'il soit bien équilibré.......

Si quelqu'un peut m'en dire d'avantage ca serait sympa !!!!

normalement sur ton bout d'axe il y a un petit coup de pointeau de mis et de l'autre coté sur l'autre partie pareil il faut simplement mettre les 2 coup de pointeau l'un en face de l'autre voila

nico39 a écrit :normalement sur ton bout d'axe il y a un petit coup de pointeau de mis et de l'autre coté sur l'autre partie pareil il faut simplement mettre les 2 coup de pointeau l'un en face de l'autre voila

je te remercie, je vais zieuter çà ce week end !!!!

mais maintenant que je l'ai peint......je sais pas si je vais encore les voir !!!!

je vous tient au jus !!!!!!

maxizuk a écrit :t'es sur que tu les as alignés ? les deux parties de l'arbre

+1
ça se voit sur la photo, les brides ne sont pas alignées!

si tu poses ton arbre au sol, ]---[ les croisillons doivent avoir strictement la mm orientation (donc que 2 solutions possibles, l'une des deux est la bonne )

black rider a écrit :je te remercie je vais chercher ca !!!!!

voilà :

http://www.meca-suz.com/mecanique/sj/transmission.htm

sur mon samurai¨, il y avait un v gravé pas un point...

Pipiche59 a écrit :voilà :

http://www.meca-suz.com/mecanique/sj/transmission.htm

sur mon samurai¨, il y avait un v gravé pas un point...

merci c'est impec !!!!!

Je vais refaire tout ca et je vous tient au courant , je vais en profiter pour vérifier l'arbre arriére également !!!!

Encore merci pipiche

Alors voici la suite de l'histoire.......

j'ai démonté l'arbre avant et je l'ai correctement repositionné avec les coups de pointeaux bien en face ............. erreur de débutant

Ensuite j'ai refait un complément d'huile dans ma boite de transfert qui fuit, il en manquait pas mal , je vais la démonter bientot pour voir tout cà !!!!

Et là vous allez rigoler.........j'ai honte........... je n'avais pas beaucoup de jeux dans les croisillons de l'arbre arriére tout simplement parce qu'il y avait le frein à main et que le 4*4 était en appui sur l'arriére (léger dénivelé où je bosse), avec le frein a main desserré il y a un jeu de fou furieux

C'EST BEAU DE DEBUTER !!!!!!!!!!!!!!!!

Je n'ai plus qu'à changer l'arriére maintenant !!!!

En attendant je l'ai bien bourré de graisse et ca vibre déja beaucoup moins !!!!

Merci à tous pour vos conseils !!!!!!!!!!!!