Forum 4x4

bien souvent, c'est une erreure d'interprétation du schéma elec ...

il faut savoir de quel coté de la prise est dessiné le schéma : est ce que c'est vu coté fils electriques, ou coté connecteurs... ?

pattbo a écrit :...de quel coté de la prise est dessiné le schéma : est ce que c'est vu coté fils electriques, ou coté connecteurs... ?

Si tu tiens compte des fiches males et femelle, tu ne peux(dois) pas te tromper

wildbear a écrit :

pattbo a écrit :...de quel coté de la prise est dessiné le schéma : est ce que c'est vu coté fils electriques, ou coté connecteurs... ?

Si tu tiens compte des fiches males et femelle, tu ne peux(dois) pas te tromper

disons que , moi qui suis SUPER INTELLIGENT, super beau, super génial, qui ne se trompe JAMAIS, qui a plein plein de références, et tout et tout ; plein de valeurs morales, trés tendre, serviable, .....

ben je me suis déjà trompé de cette façon...

ben je me suis déjà trompé de cette façon...

Et bien je dois etre "superToutça" alors, car j'ai aussi bien galerer y'a pas trés longtemp...

Les voisins qui on du m'apercevoir avec lampe frontale et fer a souder a gaz jusqu'a 10h pour resoudre un probleme de fusible a chaque stop et sapin de noel a chaque virage a droite on du me prendre pour un fou.

Y'a pas 36 solutions.
il faut de la methode, une ampoule et 2 fils.
l'un relier a la borne 3, et l'autre, a tour de role sur chaque emplacement
(avec un grand parapluie et l'inclinaison du dossier, on peut freiner sans les pieds )

A chaque fois, l'ampoule doit s'allumer FRANCHEMENT (clignoter peut etre normal )

Sinon, c'est que la liaison a la masse de cette ampoule est defectueuse, et c'est là que le jus repars par les autres

wildbear a écrit :Y'a pas 36 solutions.
il faut de la methode, une ampoule et 2 fils.
l'un relier a la borne 3, et l'autre, a tour de role sur chaque emplacement

Voui Je crois que c'est la seule façon que je vais avoir de trouver où cette salope de masse déconne

Et pour Archibal: la plaque, elle a 3 mois

t'es méchant, je t'aiderais pas à déménager, na

pattbo a écrit :il faut savoir de quel coté de la prise est dessiné le schéma : est ce que c'est vu coté fils electriques, ou coté connecteurs... ?

suis de ton avis pattbo

c'est un classique........même moi apres 15 d'audio pro il m'arrive d'inversé
le male/femelle sur les fiches XLR

et je ne parle pas du classique oubli du capuchont a passer sur le cable
AVANT de souder

sinon, un landiste ma parlé d'un certain LUCAS

[quote=""mattmac
et je ne parle pas du classique oubli du capuchont a passer sur le cable
AVANT de souder
[/quote"]

INCONTOURNABLE...

BipBip a écrit :
Et pour Archibal: la plaque, elle a 3 mois

t'es méchant, je t'aiderais pas à déménager, na

moi je disait ca parce que c''est du vecue

gentil le bip^bip gentil

pattbo a écrit :bien souvent, c'est une erreure d'interprétation du schéma elec ...

il faut savoir de quel coté de la prise est dessiné le schéma : est ce que c'est vu coté fils electriques, ou coté connecteurs... ?

faut reconaitre t es un peut retourner depuis que tu connais DELTA FRAISE!!!!!!!! me chercher pas suis SORTI!!!!!!

philippe VRV a écrit :ben moi G une remorque certifiée cablage europe,
un PU nissan certifier cablage remorque europe

Idem sur mon Pickup. la remorque me faisait sauter des fusibles.

LA reponse:

Il semble qu'il y ait une difference entre cablage pour caravane et pour remorque( un porte moto pour un de mes karts dans mon cas).

J'ai acheté un adaptateur chez feu vert et depuis, tout est ok.


Mais bon, j'y connais rien alors....mefiez vous..