Un 1.9 de GTI sur un proto ?

[maxizuk]

quand meme avec un 1.9 j'aurai bien un peu de couple non ?

[nico39]

le probleme c'est que ce sont des moteur puissant mais non coupleux donc tu en aura comme un 1.9l, le couple arrive malheureusement tard sur ces moteur, dans les 300trs minimum

[nico39]

oups je voulait dire 3000trs

[maxizuk]

bon vous me faites douter la . il aura quand meme forcement plus de couple qu'un 1300 non ?

[nico39]

je pense qu'il y aura un peu plus de couple mais ca sera mal étagé, maintenant si t'est équipée boite tres courtes ca devrait allé mais t'attend pas a tourné au couples comme le fait un gros mazout ou un gros essence

[maxizuk]

en meme temps je vais vous dire on verra bien !!!
hi hi hi trop tard je vais le foutre dedans ce moteur quitte a tout peter !
Au moins on saura ce que ça vaut

[nico39]

de toute facon ta rien a perdre et une fois que ta mis un 1.9l apres tu peut continuer a monter en motorisation

[maxizuk]

oui je me renseigne a mort depuis deux jours sur ces moteurs ils ont l'air d'etre tres bon , plutot fiables et puissants , d'une vie assez longue .
et en plus depuis le temps que je cherche un moteur sympa il me tombe dans les bras .
Alors par contre vous avez raison le couple est optimum a 3000/5000 tr et les watts encore plus haut , on verra comment s'adapter a ça

[nico39]

achete ou emprunte une gti pendant 15 jours comme ca tu saura precisement comment marche le bloc, la puissance max doit etre a 5500 et rupteur a 7000

[platplat]

D'un autre coté, même si le couple est haut perché, tu va le monter sur un Suz qui était habitué à 60/70 cv, ça va lui faire tout drole.

De plus l'avantage de ce 1.9, c'est qu'il est facile a préparer, et lui trouver des chevaux et du couple est pas bien sorcier.

Alors à quand un proto Suz avec un 1.9 de 150/180 bourrins.