Forum 4x4

aurai tu par hazard regardé dans ton retro lors d'une grosse accélération aurait tu une fumé blanche a la sorti du pot méme si cela n'est pas un nuage cela voudrait dire que tu brule du liquide dans un cilindre et la c'est un joint de culasse qui ce fait cela vient de m'arrivé sur mon suki et je ne remettait du liquide que rarement car fuite trés légéres jusqu'au jour ou tu ne voit plus la route derriere toi quand tu accélére alors la tu sais!!!

Bonjour,

Hé bien non, rien question fummée d'anormal.
Pour moi c'est simple : le véhicule ne fume ni au démarrage ni par la suite.
Je vous dit que c'est un casses tetes.
A+

salut
sur ton réservoir de ldr tu as une sortie, c'est un bout de durite coudée
fais en sorte que la sortie soit vers le haut et roule quelque temps
tu nous diras
a+

Salut les gars ,

Ces jours ci je consomme pas mal de ldr et cette aprés midi je suis passé voir une entreprise qui refait les radiateurs.

Le gars s'est penché sur le devant du moteur et a décelé une légere fuite.
Ensuite il m'a dit qu'il pouvait avoir 2 choses :
1- Soit le boitier (partie haute ) est félé et là rien à faire faut tout changer.

2- Soit c'est le faisceaux et là il peut me le changer, cout : 150 euro.

Il ne m'a pas dit qu'il pouvait me monter des tuillieres plus larges, il ne connait pas ce terme.

Je crois que je vais en prendre un neuf car si c'est le faisceaux à changer n'importe comment je garde le boitier d'occasion et ca ne me plait pas.

Du reste pour le radiateur je crois que c'est un coup de karcher qui lui fait mal.


A BIENTOT

Bonsoir à tous,

Je vous donne des nouvelles concernant la fuite de LdR.

J'ai fait refaire à neuf la semaine dernieres le radiateur, j'ai bien sur vidangé tout le LdR et mis du neuf.

Je dois vous avouer que mon probleme persiste : je dois rajouter de LdR maintenant directement dans le radiateur et j'en consomme 1 verre tous les 300 bornes.

Pas de fumée ni de mayo, c'est déprimant.

Bonnes soirée à vous.

as-tu fait mettre ton circuit sous pression comme suggéré plus haut ?

salut
une idée comme ça en passant

tu as un turbo qui est refroidit par le LDR
une petite fuite du LDR qui irait directement à l'échappement ???

une idée

bises

Bonjour à tous,

Mes recherches sont pour l'instant personnelles.

J'ai pensé un moment à une defaillance du joint du calorstat, mais là aussi je ne vois aucune trace de liquide.

Au fait si le calostat a été monté à l'envers celà se traduit par quoi au niveau du moteur?

Est ce que tout les mecano sont équipé pour mettre mon circuit hydrolique en pression?

A+

barnes a écrit :Au fait si le calostat a été monté à l'envers celà se traduit par quoi au niveau du moteur?

est-ce seulement possible de le monter a l'envers?
si oui, je pense qu'il s'ouvrira aussi... mais avec un peu de retard amha.
pascal

Bonsoir à tous,

Je viens de commander une durite neuve inférieure du radiateur : celle en place est très molle et peut parait il laisser échappée de ldr.

J'ai aussi commandé un nouveau bouchon de radiateur des fois que le mien soit mauvais et un amorto de direction OME comme cà j'aurais la totale.
Je recoit tout celà la semaine prochaine.
Un pote mecano m'a informé qu'une culasse fendu présentait les memes symptomes que ce qui se passe sur mon bourin.

jE VOUS TIENS TOUS AU COURANT.