Forum 4x4

Tiens en parlant de la motricité renforcée chez PSA, la modif c'est juste un diff à glissement limité en fait?

C'est possible d'acheter uniquement un de ces diff pour se le monter dans sa boite?

Vincent

Du tout ça c est le système FAM ou Dangel 4WD...

Le Gripp qcontrol agit sur l'ESP et l'ABS, en plus il y a un système qui accéléré alternativement les roues pour de bourrer les pneus...

C est bizarre, ça patine mais ça avance...

Pour avoir fait des essais avec les pompiers de chambery entre un Kangoo 4x4 et un Partner avec le Gripp Control. C est la Partner qui passait le lieu!!!

patricklangella a écrit : Le Gripp qcontrol agit sur l'ESP...

Selon moi ce n'est pas exact.

- Le Grip Control est une électronique de régulation d'antipatinage. Qui, selon le mode choisi, peut autoriser le patinage de l'une ou des deux roues motrices.

C'est-à-dire les roues avant sur un 3008

- Il y a une position qui déconnecte l'ESP, non ? Et permet au Grip Control d'intervenir indépendemment de l'ESP.

- L'ESP est un dispositif d'aide au maintien de la trajectoire.

Trajectoire = ESP...

Donc lebGripp Contrôl est bien un dispositif de motricité!

patricklangella a écrit :Trajectoire = ESP...

Donc lebGripp Contrôl est bien un dispositif de motricité!

Oui... une électronique Bosch qui agit sur l'antipatinage. Pas sur l'ESP.

Or tu disais que cela agit sur l'ESP.