Forum 4x4

Mais c'est que t'a raison en plus !!

Ben comment tu savais tout ça ?

La lumière, elle est bien dans mon frigo !

Et j'ai du réamorcé ce midi. Alors j'ai ouvert le préfiltre et j'ai rajouté quasi 1/4L de GO. On verra bien, je ne l'avais pas fait au début, mais ça me parait bizarre. Une fois en route, l'air devrait bien se faire la malle et le GO remplir le préfiltre. Une fois plein, il doit bien le rester, non ?

Ah oui oui, sinon moi il fonctionne à l'air depuis plusieurs moi et ce serait génial

pascal68 a écrit :...et la cartouche filtrante du 500FG est "etanche a l'eau" d'apres la doc
pascal

cedricfred a écrit :Oui alors ça faut pas trop se foutre du monde non plus hein, le jour où les moélcules d'eau ne passeront pas un bête filtre à maille, les molécules d'hydrocarbure ne sont pas près de passer non plus, ça s'appelle un film plastique

Salut à vous,

La molécule d'eau est plus petite que celle d'hydrocarbure, c'est vrai, mais elles ont des propriétés très différentes.
Le filtre doit jouer sur les propriétés hydrophyles - hydrophobes.
En simplifiant beaucoup, il existe des materiaux sur lesquels l'eau vient préférentiellement se coller (matériaux hydrophyles) et d'autres sur lesquel elle va etre repoussée (matériaux hydrophobes). Un exemple de produit ayant des propriétés hydrophobes: le RainX (le truc que l'on met sur le pare brise pour que les gouttes d'eau de s'y fixent pas).
Donc le filtre doit etre enduit ou constitué de produit ayant des propriétées hydrophobes .
De plus, les molécules organiques tels que le gasoil ou l'huile ont sur leur contour des sites hydrophobes donc elles "chassent" elles aussi l'eau. Ce qui explique pourquoi l'eau et l'huile sont imiscibles par exemple. Ces molécules organiques vont avoir un affinité grande avec le filtre recouvert de produit hydrophobe donc elle vont pouvoir s'y coller et le traverser sans soucis alors que l'eau elle ne va pas passer cette barrière..... En théorie.

ha ben voilà c'ets le plastique etanche à l'eau mais pas au gasoil Cedric!

Moi qui pensait que mon post allait se pourrir à coup de blague de coluche et autre lumière dans les frigos, merci Prof Olival :

Je suis d'accord avec Olival mais comme tu pousses le tout à travers le filtre, l'eau ne va pas résister des deux pieds, elle va certe essayer d'éviter de toucher les fibres du filtre mais elle va se faire toute petite (c'est une image) pour passer au centre des mailles.
Enfin c'est comme ça que je le vois, j'ai peut-être tord.

cedricfred a écrit :Je suis d'accord avec Olival mais comme tu pousses le tout à travers le filtre, l'eau ne va pas résister des deux pieds, elle va certe essayer d'éviter de toucher les fibres du filtre mais elle va se faire toute petite (c'est une image) pour passer au centre des mailles.
Enfin c'est comme ça que je le vois, j'ai peut-être tord.

Oui c'est vrai,
mais l'eau etant imiscible dans le gasoil (en théorie toujours, car il y a des exceptions), les molécules vont se regrouper entre elle afin de d'avoir la plus petite surface de contact avec les sites hydrophobes du gasoil, donc vont avoir tendance à former des gouttelettes, puis des gouttes. Ensuite les gouttes ne pourront plus passer dans les mailles à 30µm et glisser par gravité le long du corps du filtre et tomber au fond du bol (c'est d'ailleurs ce qui indiqué dans la notice ).
Après il se peut qu'il passe 0,5% d'eau, rien n'etant jamais efficace à 100%, mais ca ca va pas tuer le moteur et dans tous les cas, ca va enlever une bonne partie de l'eau.


Olival, qui a aussi son raccor 500fg

Hm ça se tient, faudra que je fasse des essais c'est intéressant.

un autre exemple dans un autre domaine:
le gore-tex, completement imperméable à l'eau mais pourtant très "perforé".


Faudrait tester en imbibant un filtre à café avec du Rain-X et en y faisant passer un mélange eau + gasoil.
Si le gasoil de détruit pas le rain-x, ca pourrait faire un bon analogue.... à tester !!!