Forum 4x4

christian.styling a écrit :

avec n'importe quel programme de gribouillage photo en cinq secondes on masque les numéros de la plaque d'immatriculation
faites le...

tu peux même rajouter la plaque d'un minsitre quelconque à la place

Ou celle de la C5 de fonction de Noël Mamère qui annonce être arrivé à vélo à une réunion alors qu'on le voit descendre d'une bagnole qui n'est pas un taxi

Ceci lui permet en plus d'ajouter qu'il ne possède pas de bagnoles alors qu'il possède une CPA (Celle Payée par les Autres) modèle très très économique.

Pour relancer le débat, certaines " remap" de cartographies sont autorisées et acceptées par les assurances, par ex la société ABT a un accord ( en suisse) avec la marque Audi pour accepter les modifs et conserver la garantie usine.
Certaines assurances Françaises assurent des véhicules " préparé" et possèdent dans le listing la catégorie prévue.
Ma 1° Audi S3 était reprog par Oettinger Allemagne ( 250 CV) et pas de soucis avec l'assuranceà part une surprime.
Je crois qu'il faut être clair et déclarer la modif à son assurance....

si on souhaite, en France, rester dans la légalité, pour un usage sur routes et voies autorisées....

toute augmentation de la puissance du moteur, que ce soit par la pose d'une puce ou par le changement du bloc complet, est formellement interdite.

si on le fait quand même il faut adresser une lettre recommandée à la préfecture pour demander l'homologation de la modif. par la DRIRE (Directions Régionales de l'Industrie, de la Recherche et de l'Environnement) qui vous remettra -peut-être- un procès-verbal de Réception à Titre Isolé (RTI)

sinon l'usage est réservé au terrain à accès privé (arrivée du 4x4 sur plateau)

c'est la loi...

après... chacun fait ce qu'il veut et tout le monde s'en... mais nul n'est sensé ignorer la loi...

la garantie concessionnaire... c'est du domaine privé

source => http://www.auto-passion-tuning.com/code_route.php

[...] les assurances vérifient de plus en plus souvent si les véhicules présents dans les accidents de la route ont été sujets à une augmentation de la puissance. Si votre véhicule est contrôlé avec une puissance anormalement élevée, vous vous exposez à ne pas recevoir de remboursement des dégâts [...]

slt a tous
ah ces fichus loi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! toujours le meme problm,et fais pas si et fais pas ca,et merd....!!!!!!laissez nous vivre avec nos 4x4!!!!!
c est pour ca que je dis"pour vivre heureux....." vous connaissez la suite
tous les 4x4 que je vois passer dans mon garage(hé oui je suis proffessionnel)sont tous préparés!!!!ca vas du G au toy,au land etc etc....
dernierement je viens de monter le 2.8 bresilien dans un def 110,145ch sa changela vie.....pour ce qui me concerne,c est donc un 300gd de 81,moteur ddu break 124 td,le 3l 147ch,boite de 230 te,echappement lateral,lp150wtts,muds max,bacquets omp,terratrip 303;harnais;amoto koni88,rehausse de 4.
en prevision,echangeur gros débit sous le capot moteur,injecteurs gros débit,reglage de pompe,but,arriver aux 200ch
on parle 4x4,mais je tiens a preciser que pas mal "de jeunes" s amuse a bidouiller leurs auto,puces,et kit en tout genre,on encore de beau jours devant eux...j oubliais aussi les scooter!!bref tout ce qui roule

dans mon village, comme dans pas mal de villages où il y a un garage spécialiste 4x4, il y a un mec qui fait des protos pour les rallyes africains... : avec trois toyota HDJ80 fatigués il te fabrique une machine à vaincre les dunes... ça casse pas, c'est plus fiable que sorti d'usine : tout est calculé pour tenir
je lui demande bêtement :
<< et quelle carte grise des trois HDJ80 donneurs d'organes correspond au proto final ? >>
il me répond :
<< faut pas avoir d'accident avec >>

excellente reponse!!!il faut etre tout simplement raisonnable,mon GG me sert uniquement pour m eclater en tt,et je ne fais absolument pas le "frangio sur la route avec",pour ca j ai un autre jouet qui s apelle 911....
a+

on est tous bien d'accord
mais faut quand même signaler, sur un forum qui est lisible par tous, ce qu'on n'a pas le droit de faire

je suis entierement d accord avec toi