Forum 4x4

discophage a écrit :c'est dejà installer depuis deux ans dans le disco ça permet d'avoir un baladeuse fluo c'est pratique

Tu persistes dans le mauvais exemple 8)

Les "balladeuses fluo" existent et fonctionnent parfaitement en 12V (de 6.5€ à 11€ en fonction des fournisseurs), le top actuel étant les LEDs (lire ce thread bien intéressant avec des URLs très sympathiques : http://landmania.com/forum/showthread.php?t=48864).

Klug a écrit :Tu persistes dans le mauvais exemple 8)

Les "balladeuses fluo" existent et fonctionnent parfaitement en 12V (de 6.5€ à 11€ en fonction des fournisseurs), le top actuel étant les LEDs (lire ce thread bien intéressant avec des URLs très sympathiques : http://landmania.com/forum/showthread.php?t=48864).

je vais pas changer un équipement qui existe dejà ( par faute de moyens) il faut que je m'adapte à ce qui deja existe.

tout a fait d'accord avec discophage, moi aussi j'ai l'équipement complet dans le 4x4 en 230 V , cela m'évite d'avoir des adaptateurs 12 et des adaptateurs 220 , pour le meme appareil.
Le pc supporte trés bien d'etre charger via le convertisseur ainsi que le pda le gps et tout le bazard c'est en routes depuis des années sans aucun probleme .
et j'utilise des eclairage a ampoule neon.

Ben, moi, j'ai l'adapteur 220V et le 12V.

Le convertisseur 220V est là pour les "trucs" en 220V qui n'ont pas de transfo 12V. Mais le convertisseur ne fonctionne qu'avec le moteur en marche sinon il vide la batterie en 5 mm (de toute façon, le mien se coupe dès que j'arrête le moteur car la sécurité contre la décharge de la batterie la protège)

Par contre avec l'adaptateur 12V, je peux l'utiliser moteur arrété.

En plus un adaptateur 12V -18V (ou autre voltage) Made in China pour ordinateur portable 40 € + une triplette 12V 5 €. Ca vaut le coup de pouvoir redémarrer.

j'ai une battrie que pour les accessoires avec un coupleur séparateur

les lp, phare de t, cb, 2 triplettes alum cigares (1 av/1ar) et allim 220v dmts ( teratrip simplifier) et le treuil.

youri89 a écrit :. Mais le convertisseur ne fonctionne qu'avec le moteur en marche sinon il vide la batterie en 5 mm (de toute façon, le mien se coupe dès que j'arrête le moteur car la sécurité contre la décharge de la batterie la protège)

il faudra m'expliquer pourquoi ? tu viderais ta batterie avec un convertisseur de plus s'il s'arrete des que tu coupes le moteur , je te conseil de faire vérifier ton installation par un electricien compétent ce n'est absolument pas normal !
Le mien fonctionne des soirées entiéres pour eclairage ordi et autre sans aucu probleme.