Forum 4x4

Klug a écrit :Si vous voulez vraiment diminuer la température dans le compartiment moteur, emballez vos collecteurs...
Pas besoin de thermomètre pour sentir la différence.

il paraît que le fait d'isoler le collecteur d'échappement apporte un plus en terme de fonctionnement du turbo, mais je ne sais plus vraiment pourquoi ni comment...

tu as des tuyaux pour le faire (matérieux, etc...?)

D'apres ce que j'ai lu cela accélere les gaz d'échappement et donc évaccue les calories plus rapidement bon aussi pour le turbal! j'en sais pas plus......atechao! qui dit mieux!

Bonjour,

est-ce que ça accélère aussi le dégivrage du PB par grand froid?

OK, ...

Salut à tous ,
Je suis plutôt de l'avis de ceux qui pensent que ça ne changera pas grand chose point de vue refroidissement, contrairement à une plate carénnée et avec la mécanique encapsulée, le 4x4 a de multiples entrées d'air dessous , entre les joues d'aile et le chassis ,ect...
Avec ces cales , il faudra vérifier régulièrement les compas de capot, les butées caoutchouc sur les dessus d'ailes ,et le verrouillage ,parceque ça va bien gigoter latéralement !!!
Si tu veux prévenir de la surchauffe = radiateur propre , visco coupleur et calorstat en état ,courroie bien tendue ;Calandre dégagée (pas avec la collection de phares devant )
Et le meilleurs indicateur de surchauffe , efficacité garantie, 0% d'electronique, qui réagit plus vite que l'indicateur au tableau ou la sonde qui est fatiguée , ne coûte qu'un ou deux € et s'installe en 5 minutes :
-->tu prolonges le tuyau de mise à l'air du vase d'expansion ,et tu le fais sortir et le fixe au rilsan devant le pare brise (vers l'essuie glace )sous le nez du conducteur;
Je te garanti que tu peux pas louper une sortie de vapeur qui annonce la montée en température progressive.
Phil

pas mal l'idée...

d'autres suggestions ?

Pas idiot, perso j'avais toujours la surverse du vase de lr qui laissait un peu de liquide sur le kz, maintenant j'ai rallongé le tube en faisant un coude en hauteur! c'est fini! il est pas un peu trop bas le vase?

Salut ,
C'est une astuce fréquement utilisée en course sur terre , où tu risques d'encrasser ton radiateur très vite avec la boue , et où t'as pas trop le temps de regarder ton TB (ton premier souci est de rester sur la piste )
Phil

Le capot à l'australienne ne refroidis pas le moteur, ca sert seulement à évacuer l'air chaud dans le compartiment moteur

http://www.forum4x4.com/forum/attachmen ... 1193586215

salut
je roule aussi avec mon capot entrouvert (j'ai mis un tube fer entre le compas et le capot) plus deux attache capot devant au cas ou! ca ne bronche pas et par rapport a celui du beau pere, ma temperature monte moins vite et baisse plus vite aprés avoir fait de la route, bref, ca ne gène en rien et si ca evacue l'air chaud! (avec la cox, je roulais déjà comme ca, au debut en mettant une canette c... en bas du capot puis aprés en rallongeant les ferrures du haut, comme les drags a orange country! hihi! et pour isoler le spaghetti de la cox on prenait ce que les motard mette sur leur pot enfin, le tube avant le silencieux, surtout les harley )

j'ai eu une fiat 500 abarth, elle avait aussi son capot entr'ouvert d'origine...