Forum 4x4

Galopper 59 a écrit :manque plus ka monté ca sur un range..

et t'a une baraque a frite....

l'huile, le gaz qui suinte, manque plus qu'un belge au volant.

xxx

c'est CEE une putagaz !!!!

Klug a écrit :Quels différence/intérêt par rapport au GPL ?

pour le raid c'est pratique pour chauffer l'eau des pates

Galopper 59 a écrit :manque plus ka monté ca sur un range..

et t'a une baraque a frite....

Pour ce qui est de l'avantage du propane pur :

D'abord le prix de l'installation et le fait qu'un montage Propane carburation n'est pas soumis aux mêmes règles que le GPL

Autre avantage notable, le circuit d'essence peut totalement être supprimé avec le propane d'ou un certain avantage au niveau poids et encombrement

Maintenant, la partie sécurité : pour bosser dans le métier, je préfère mille fois avoir une bouteille de gaz qu'un réservoir d'essence au cul en cas d'accident

Il faut quand même savoir que les bouteilles sont testées sur 15 points avant chaque remplissage et ceci inclu de tests de mise en pression ... on en est bien loin avec des réservoirs en acier plus ou moins oxydés qui suintent un peu et qui ramassent des chocs en TT depuis 20 ans

Après reste la partie légale et là je suis en train de voir avec mon cher assureur ce qu'il peut m'en dire

un assureur qui dit qu'il couvre la modif en cas de sinistre ça vaut pas : faut qu'il l'écrive, qu'il le date, qu'il le tamponne et qu'il le signe...

Bon, j ai déjà une partie de la réponse, le propane carburation est sous forme liquide donc les bouteilles "carburation" sont pleines de propane liquide (1L de propane liquide = 278 litres de propane gazeux) mais le soucis devient de trouver un fournisseur de bouteilles carburation car on se retrouve là dans des quantités bien plus faibles qu un industriel avec un parc de chariots élévateurs

j'ai envoyé un mail a low range ,ils vont questionner leur fournisseur pour savoir si on peut tourner au butane .

maxizuk a écrit :j'ai envoyé un mail a low range ,ils vont questionner leur fournisseur pour savoir si on peut tourner au butane .

Pas bon pour moi le butane, il gèle trop souvent par chez moi

Par contre je suis tombé sur une bouteille spéciale (chez les camping-caristes)qui peut se remplir au GPL et être utilisée pour alimenter des appareils butane ou propane indifférement seul défaut, le prix de la bouteille => 1200€


Pour le moment l'idée bloque surtout sur la disponibilité pour un particulier de bouteilles de propane "carburation"

Dommage car l'idée me plait bien surtout l'aspect simplifié du montage et son fonctionnement sous n'importe quel angle combiné à une limite de calage bien plus importante

Reste à voir si un tel système pourrait être couplé à une installation essence carbu classique mais là on va retomber dans les travers du GPL au niveau tarif