Forum 4x4

MavGyver a écrit :Slt! Ca fait comment exactement toi bruit parce que je crois que je vais pas tarder a avoir une tuille

Depuis quelles semaine j'ai un bruit au niveau de la pompe da ou alternateur je sais pas , le bruit se fait au ralenti plus a chaud qu'a froid comme un cliqueti de feraille en vibration (clic clic clic clic) et disparé avec un coup d'accelateur pour revenir quelle seconde aprés

Ca pourrait bien être ça sur mon GV ce bruit à duré plus d'un an, c'était à peut près les même simptomes, une sorte de cliqueti venant de l'alternateur, comme s'il y avait un gravillon coincé dedant et qui par moment se fesait choper par l'alternateur, on l'entendait au ralenti.
Par contre quand ça a faillit lacher le bruit c'est intensifier, bruit de ferail et couinement.
Fait le bien controler par ton garagiste en espérant que ça ne soit pas les mêmes charlot que moi par contre ton GV est toujours sous garantie ?

mariol66 a écrit :Ca pourrait bien être ça sur mon GV ce bruit à duré plus d'un an, c'était à peut près les même simptomes, une sorte de cliqueti venant de l'alternateur, comme s'il y avait un gravillon coincé dedant et qui par moment se fesait choper par l'alternateur, on l'entendait au ralenti.
Par contre quand ça a faillit lacher le bruit c'est intensifier, bruit de ferail et couinement.
Fait le bien controler par ton garagiste en espérant que ça ne soit pas les mêmes charlot que moi par contre ton GV est toujours sous garantie ?

c'est tout a fait ca un "gravillon" par contre pour le controle oublie
mon GV a 160 000km donc la garantie
et garage suzuki= vo.eur et inc..petant

quelle parti de l'alternateur deconne la poulie ou le roulement ou...

MavGyver a écrit :c'est tout a fait ca un "gravillon" par contre pour le controle oublie
mon GV a 160 000km donc la garantie
et garage suzuki= vo.eur et inc..petant

quelle parti de l'alternateur deconne la poulie ou le roulement ou...

J'ai jamais vraiment su exactement ce qui a laché, déjà que pour leur faire comprendre que ça venait de l'alternateur j'ai pleins d'autres anecdoctes avec d'autres pièces du GV

je crois que je vais aller acheter un alternateur en piéce équivalente a 300€
avant que tout ne n'explose

j'ai changer mon alternateur
et oui je suis content c'était bien ca
alors j'ai appris plein de chose
les moteur des GV de 2004 sont des RHW 2l HDi 16v 110ch qui équipe aussi les 807 et C8
le probleme de l'alternateur et tous con c'est la poulie roue libre qui ce bloque et qui craque jusqu'a rupture (ref poulie 61r)
cela fait forcer aussi une certaine poulie appelé damper
bref pour la survie du moteur vaut mieux vérifier régulierement que tous ca marche correctement

résultat des courses un alternateur d'occase 90€ garantie 3 mois meme ref de 406 hdi avec poulie 61t (tient bizarre les 406 nont jamais subie de problèmes d'alternateur et c'est pas meme ref )
+ 3 heures de MO perso

je viens de lire ce sujet et manifestement l'incompétence est une qualité pour entrer dans le réseau Suzuki et j'en ai fréquenté 2!!
j'ai eu 2 Petit Vitara. Un qui marchait bien (mais qui s'est noyé) et un qui marchait façon mou du genou. Tous les 2 achetés neuf, et 2L hdi 90CV.
moteur Peugeot mais pas montable directement. Il passe par le japon ce qui lui permet d'être vendu 12000€!! C'est pas bô ça?
il existe pas en echange std...C'est pas bô ça?
c'est dommage c'est bien comme auto, mais avec une pompe Bosh, la Siemens (en ce qui me concerne) le rendait aussi vif qu'un lapin avec la myxomatose. c'est hors sujet, ouais, mais ça me fait du bien de faire de la pub aller bouyou les gars!

MavGyver a écrit :j'ai changer mon alternateur
et oui je suis content c'était bien ca
alors j'ai appris plein de chose
les moteur des GV de 2004 sont des RHW 2l HDi 16v 110ch qui équipe aussi les 807 et C8
le probleme de l'alternateur et tous con c'est la poulie roue libre qui ce bloque et qui craque jusqu'a rupture (ref poulie 61r)
cela fait forcer aussi une certaine poulie appelé damper
bref pour la survie du moteur vaut mieux vérifier régulierement que tous ca marche correctement

résultat des courses un alternateur d'occase 90€ garantie 3 mois meme ref de 406 hdi avec poulie 61t (tient bizarre les 406 nont jamais subie de problèmes d'alternateur et c'est pas meme ref )
+ 3 heures de MO perso

Je vois que sur les 16v il y a les mêmes problèmes d'alternateur que sur le 8v (le miens), ils ont même pas arrangé le problème entre les deux versions de moteurs

bon nous on a toujours pas reçu de facture détaillé de ce qui a été fait sur le suz' et nous ne demandons rien... plus tard sa arivera mieu se sera... au pire si elle n'arrive pas... on va pas se plaindre comme quoi pour dire ils sont vraiment pas sérieu jusqu'au bout

La facture ???

Quelle facture

Y'a eu quelque chose de signé ???

mariol66 a écrit :Je vois que sur les 16v il y a les mêmes problèmes d'alternateur que sur le 8v (le miens), ils ont même pas arrangé le problème entre les deux versions de moteurs

Suzuki achete les moteurs diesel entier et ne change rien l'adaptation meme sur le nouveau GV tien plus du bricolage que du travail de serie
le seul truc qui est bien c'est qu'ils achetent (pour l'instant) des moteurs diesel francais et a part le fait que leur fiabilité est catastrophique les pieces voir les moteurs entier sont facilement trouvable en occasion ou en échange standart et pour pas cher

ps la prochaine fois tant qu'a avoir un moteur francais j'achete le 4x4 dacia ou le nouveau kangoo 4x4
mais surtout plus de peugeot