Forum 4x4

pol 4x4 a écrit :20cm de plus + 20cm de garde au sol sous les boules de pont= 40cm. Tu aimes travailler bras haut

Ouais, c'est toujours plus facile de mettre un escabeau que de devoir plier les genoux... C'est une question d'habitude et puis tu sais... Je n'ai qu'un Frontera !

toyotaz a écrit :pont elevateur 4 colonnes , 220 volts.......
si j'avais encore un grand garage ou une grange......;
pas photo........
http://cgi.befr.ebay.be/PONT-ELEVATEUR_ ... dZViewItem

VENDRE

PONT ELEVATEUR 7,5 TONNES 4 COLONNES MARQUE FOG

LONGUEUR DES RAMPES 6 METRES

LARGEUR DE LA RAMPE 60 CMS

LARGEUR ENTRE COLONNES 3 METRES

TRIPHASE 220 V

REVISION DU PONT A FAIRE

Bonjour
sauf que triphasé 220 ça n'ecxiste pas
triphasé c'est 380v

morocan a écrit :VENDRE

PONT ELEVATEUR 7,5 TONNES 4 COLONNES MARQUE FOG

LONGUEUR DES RAMPES 6 METRES

LARGEUR DE LA RAMPE 60 CMS

LARGEUR ENTRE COLONNES 3 METRES

TRIPHASE 220 V

REVISION DU PONT A FAIRE

Bonjour
sauf que triphasé 220 ça n'ecxiste pas
triphasé c'est 380v

Erreur ! le triphasé en 220V existe ( existait) bien.
Quand le réseau était en 110v ( mono) donc entre phase et neutre, le triphasé était bien en 220v.

si ce pont t'intéresse il existe des transfo 380/220 tri.
L'EDF en a distribué un grand nombre dans les entreprises lors du passage en 380.

Pour mémoire le réseau actuel = 220v entre phase et neutre et 380v entre deux phases.

cougar55 a écrit :dis moi combien en profondeur et en largeur? sachant que mesure 1.75m

Le haut de ta tête étant à 1.75 m, déjà si ta fosse fait 1.75 m de fond tu vas beaucoup lever les bras pour atteindre le dessous du véhicule, tu seras en permanence sur un escabeau. Fais en sorte que le dessous d'une berline (à 15 ou 20 cm du sol environ) soit juste au dessus de ta tête (1.80 m par exemple) donc 180-20=160 pour la profondeur de ta fosse. Il faut que tu puisses quand même voir et atteindre les outils qui sont posés sur le bord de la fosse...

Slt,

j'avais récuperer cela sur le forum (ou sur un autre je ne sais plus)
pour les droits d'auteur il faudra être indulgent moi j'en veux pas - faut pas déconner non plus

mais si cela peut aider ...

l'auteur peut s'identifier il sera toujours le bienvenu

Par contre je la ferais bien large pour pouvoir atteindre facilement les cardans et suspension sans être gêné par le rebord. J'ai fait la mienne telle qu'une berline comme la 206 chevauche juste la fosse (genre les roues sont à 10 cm du vide).
Evidemment un miroir ou un repère bien au centre de la fosse aide pas mal à s'aligner sans soucis, moi je laisse l'échelle en permanence dedans bien au centre pour me repérer.

Une ligne au sol et un miroir en face..... alignement parfait !

cougar55 a écrit :dis moi combien en profondeur et en largeur? sachant que mesure 1.75m

salut ,moi je te conseil :10 cm de - que ta taille donc 1.65m de profondeur minimum ,c'est bien pour la tete quand tu gratte sous une plate
largeur = 1.10m maxi ,pense à y amener le courant ( prise + éclairages )l'air comprimé ( en option ) et une évacuation d'eau (en font de fosse ) moi jai récupéré un grand miroir que jai fixé en face ,il me gide pour me positionner sur la fosse en toute sécurité

voila ,bon courage !!

Exact j'oubliais l'écvacuation, un trou dans le sol (un boisseau de cheminée dedans pour placer une pompe imergée pour eau chargée), et un fourreau coulé dans la dalle de béton du sol du garage pour passer le tuyau d'évacuation.
Ma fosse traverse une couche de glaise, donc elle fait resortir tous les drains naturels du terrain autour, j'ai parfois 80 cm d'eau au fond alors j'ai une pompe de 6000 l/h de débit.

cougar55 a écrit :dis moi combien en profondeur et en largeur? sachant que mesure 1.75m

Comme je l'ai écris là il faut que ta tête dépasse de la fosse, donc pour la profondeur il faut compter ta taille - 25/30 de cm. Je mesure 1,78, ma fosse à une profondeur 1,50m c'est nickel pour travailler sous un 4x4
Pour la largeur, ton véhicule aux voies les plus étroites. La mienne fait 1 mètre et comme tu peux le voir sur la dernière photo avec une cornière de 60 de chaque coté la jeep chevauche légèrement les bastings