coluche a écrit :15 litres à 0.75 euro le litre c'est rien, je tourne a 10.5l de sp95 sans forcer
les forester S-turbo bva + gpl sont quasi introuvable en france... Par contre tu peu facilement en trouver un qui a moins de 100MKm et faire installer le GPL ...
le tout pour moins de 11000euros.
Regarde les outback elle ressemble plus trop a un SUV mais elles ont les memes capacite que le forester( mis a part qu'en BVA pas de reducteur
). le 2.5l atmo marche tres tres bien ( meme en BVA ) et niveau fiabilite c'est royal. ( mon pere l'a acheter neuve en 1999, elle a aujourd'hui 210MKm sans n'avoir jamais eu de panne ni de casse, juste l'entretien )
Le coffre y est plus grand que le forester, les places arriere aussi, la conso est un poil plus faible et le moteur plus puissant et plus rageur.
Les boites de vitesses automatiques de cette epoque sont a des annee lumiere des nouvelles ( a partir de 2003 ou 2004, celles avec le mode sequentiel ). Elles sont assez lente et brutale, il faut vidanger et mettre de la dextron 3 ca ameliore. Par contre a 160KM/h tu est a 3200Tr/Min
Mon meilleur ami avait le fameux 4L en GPL et a fait 380 000 km avec avant qu'un souci électrique (de sa faute ) le fasse flamber. Depuis il a racheter un autre 4 L tjrs en GPL avec 360 000 km au compteur au moment de l'achat avec juste la culasse à refaire ! Coté fiabilité je crois que jeep et son 4l ya aucun souci enfin maintenant les conseilleurs sont aps les payeurs mais que l'on ne dise pas que le 4L et meme en GPl soit pas fiable ....
