Forum 4x4

j'sais plus je regarderai demain soir ...

je te ferai des foto,tu me dira si on parle du meme truc!!!

Bonsoir à tous !!!


Moi c'est surtout le kit OME qui m'interresse car j'ai un kit TRAIL-MASTER +60 et j'en suis pas des plus content

bathelier a écrit :Bonsoir à tous !!!


Moi c'est surtout le kit OME qui m'interresse car j'ai un kit TRAIL-MASTER +60 et j'en suis pas des plus content

tu entend quoi par "et j'en suis pas des plus content "???
c est bien trail master,un peu raide semble t il mais bien.ce que j ia entendu dire...tes impressions?

Débattement de fous c'est vrai , mais après un peut trop raide à mon gout !!!

Mais là demain j'attaque la dépose de tout , pour remplacement de toutes les bagues en polurétanes . Faut que je me bouge pour être ok pour le grand week-end

bin je te rassure,ou pas,le kit"lourd" de ome est tres dure a vide.une foi charge ca va mais tout seul pour aller au boulot,bonjour les rognons....
sinon confort routier impensable pour des lames debattement tres ameliores.

C'est sur que les lames ne valent pas les ressord hilécohidaux mais avec le kit j'ai vachement gagné en débattement . Et il a plus de gueule maintenant

dernier changement en date:remplacementdu body-lift "plastique"60x40 par du aluminium 50x80,donc toujours 8 cales cotees:50x80x12.5.
av gauche:

av droite

ar droite


central ar gauche

dernier changement en date:remplacementdu body-lift "plastique"60x40 par du aluminium 50x80,donc toujours 8 cales cotees:50x80x12.5.
av gauche:

av droite

ar droite


central ar gauche

centrale av gauche

2 choses asser 40 mn il faut changr les boulons ar,en percans les ecrous soude d origine.a moin d avoir du 120x12xpas de 100.et desserer la colonne de direction au niveau du flector.
si questions