Forum 4x4

je passerai sans doute dans le coin cet été
je connais pas mal de pistes 4x4 aux alentours...
faudra qu'on prenne contact
si tu veux je sais où rouler à 3000 mètres d'altitude

Pierre-Yves a écrit :si vous passez dans le coin...

sans doute cet été, faudra qu'on se fasse signe
je connais pas mal de belles pistes 4x4 dans les alentours

si tu veux on roulera à 3000 mètres

ébin zut alors mon premier message a mis si longtemps à s'afficher que je l'ai doublé

Avec plaisir Christian

ca y est critian.styling,tu n est plus zen config d origine.

n est en moin:superbe rhalisation

patrosaure a écrit :ca y est critian.styling,tu n est plus zen config d origine.

j'ai que vingt centimètres de garde-au-sol

belle bete y'a pas a dire

Très belle réalisation y'a pas çà dire
Mais coté section du tube c pas un peu juste pour l'admission d'un gros moulin comme ça ?

Mauresque a écrit :Très belle réalisation y'a pas çà dire
Mais coté section du tube c pas un peu juste pour l'admission d'un gros moulin comme ça ?

mon Baroud c'est hélas pas un 160 Japonais avec le mythique 6 cyl 3,3 L turbo, mon Baroud c'est un des derniers 260 fabriqués en Espagne => comme moteur c'est celui du Terrano sans intercooler, j'ai un petit 4 cyl 2,7 TD ; le tube c'est de l'inox alimentaire en 60 mm que m'a filé un copain (il s'est fait un schnorkel pour son Def 90 ) ; et puis j'ai une conduite très cool : juste un filet de gaz y compris sur la route...

d'ailleurs je ne reconnais pas le moteur : il accepte de reprendre sans s'étouffer à partir du plus bas régime et il a des reprises beaucoup plus franches qu'avant... ça semble couillon mais c'est vrai qu'il est nettement plus coupleux qu'avant