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ben moi j'ai viré les lames de charge et rajouté une lame a l'avant et deux lames a l'arriere . comportement plus souple , et debattement augmenté .
au moins ça plie autant vers le haut que le bas .

maxizuk a écrit :ben moi j'ai viré les lames de charge et rajouté une lame a l'avant et deux lames a l'arriere . comportement plus souple , et debattement augmenté .
au moins ça plie autant vers le haut que le bas .

bin ma fois , j espere essayer ca pour ce soir , je vous dirais ca.....

moustiq4x4 a écrit :bin ma fois , j espere essayer ca pour ce soir , je vous dirais ca.....

j ai fais un cote , ca a ete long , a cause de l axe de devant qui etait gripe sur l entretoise de silent bloc ..il a fallu jouer de la disqueuse...lol... ce soir 2 eme cote....

9 fois sur 10 c'est frippé et faut jouer de la disqueuse.
Mais apres, tu fais comment pour retirer la vis et le silembloc ? je viens de faire ca avec un copain sur le L200 mais le paquet de lame reste avec les silembloc et la vis dedans

Degrippant !!!! WD 40 , et devisseuse a choc pneumatique...
Ca vient facilement, sinon....
A la mano, et huile de coude

ca va etre dur car une fois la vis coupée des 2 cotes à la disqueuse, il ne reste qu'un pas de vis genre 5 mm qui dépasse de chaque coté

c'est sur que ca reste bloquer car il faut coupé coté interieur du support de lame c'est a dire sur le silent bloc et la ca tombe tout seul

Sinon, tu poses un fer à béton du bon diamêtre en bout de ce qu'il reste d'axe et tu demandes à un pote en qui tu as confiance de taper un bon gros coup dessus à la masse ... ça fini par venir mais il faut être deux : un qui manie la masse et un qui tient le fer à béton en priant pour que le premier ne loupe pas le fer

J'ai une masse de 5Kg ca devrait aller.
Y'a un volontaire pour tenir le truc ?
Ca me fait penser qu'il faudrait que j'aille voir l'occuliste

Déjà donné, je passe mon tour