les tailles américaines comme 31/10.5/15 ça veut dire :
31 pouces de diamètre théorique
10.5 pouces de largeur de bande de roulement
15 pour le type de jante
un pouce, c'est 2.54 cm comme il a été dit plus haut.
les tailles europe, comme 235/85R16, ça veut dire :
235 mm de largeur de BDR (théorique)
une hauteur de flanc de 85% de la largeur de la BDR
une jante de 16 pouces.
on a monté le hilux d'un copain il y a peu en 235/85R16, ça le faisait bien, et il ne se trainait pas plus qu'avec ses anciens 31 pouces.
en fait, le 235/85R16 est plus grand mais le 31 pouces est plus large.
Donc, le mieux pour toi si tu veux gagner en hauteur, c'est de prendre plus grand, mais pas plus large.
le problème est que lorsque tu prends des grands pneus pas trop larges mais qui conservent une hauteur de flanc assez importante, c'est pas très esthétique.
un compromis intéressant a priori est le 33/10.5/15.
Tu auras un diamètre assez important en conservant une BDR sensiblement identique à du 235, dont qui ne tirera pas trop sur tes trains roulants.
si tu as un jeu de jantes en 16 pouces, tu as aussi du 35/10.5R16, mais là, tu risque vraiment de te trainer. En revanche, bonjour le gain de GAS !
et voili voilou...
Mais attention !
tout ça c'est juste mon avis à moi personnellement...
