Forum 4x4

frontera fevrier 96 type 55sa consomation pour le plein je fais 650 kms tout confondu TT route avant avec sp 95 le plein environ 110€ = 700 kms il n'y a pas photo je continue au superethanol

Bonjour,

Ou en êtes-vous avec ml'ethanol pour les personnes qui ont testé.
Pour ma part je possède un modèle frontera 2.2 16V de 2000.
Est-ce que cela présente des risque de passer à l'ethanol. Quel est votre retour d'expérience?

Cdlt

ça y est je me suis décider à passer à la pompe à essence sans kit après de nombreuses lectures sur différents forum. J'ai donc fait avec un plein 1/3 éthanol + 2/3 SP95 car apparemment jusqu'à 50/50 la plupart des voitures peuvent rouler à l'éthanol sans kit.
Tout ce passe bien pour le moment pas de problème constaté. La voiture avance comme avant, pas d'acoups du moteur à bas régime. Des fois à l'allumage, le stater auto se met en route et augmente légèrement le compte tour mais il s'arrête après quelques mètres parcouru avec le 4x4. Ceci est très léger et je ne sais pas si la voiture faisait ça avant. Peut être est-ce du au fait que j'ai le mauvais réflexe d'accélérer en démarrant. Affaire à suivre...
Le 4x4 est toujours aussi silencieux.
Ma consommation est pour le moment a 11,5L au 100km en ville.
Le prochain plein je tente le 50/50 pour voir si le calculateur est encore capable de gérer.
Je pense rester sur du 50/50 à long terme si cela se passe bien, et ne pas mettre d'éthanol lors de long trajet (départ en vacances par ex) ou la voiture va forcément bien chauffer et le moteur être sollicité pendant plusieurs heures... Cela pour éviter les risques de casse des pistons.

Bien entendu une vidange est prévue lorsque j'aurais parcouru 1000 à 2000 km avec changement des filtres pour repartir sur de bonnes bases. J'ai constaté sur des utilisateurs d'éthanol a quel point celui-ci nettoie le moteur des dépôts occasionnés par le pétrole... Le pot d'échappement du mec était comme neuf pour vous dire!

N'hésitez pas à faire part de vos expériences pour ceux qui ont testé comme moi. Cela peut être intéressant d'avoir un retour de ceux qui ont roulé beaucoup de kilomètres sans kit...

mcanuff a écrit :ça y est je me suis décider à passer à la pompe à essence sans kit après de nombreuses lectures sur différents forum. J'ai donc fait avec un plein 1/3 éthanol + 2/3 SP95 car apparemment jusqu'à 50/50 la plupart des voitures peuvent rouler à l'éthanol sans kit.
Tout ce passe bien pour le moment pas de problème constaté. La voiture avance comme avant, pas d'acoups du moteur à bas régime. Des fois à l'allumage, le stater auto se met en route et augmente légèrement le compte tour mais il s'arrête après quelques mètres parcouru avec le 4x4. Ceci est très léger et je ne sais pas si la voiture faisait ça avant. Peut être est-ce du au fait que j'ai le mauvais réflexe d'accélérer en démarrant. Affaire à suivre...
Le 4x4 est toujours aussi silencieux.
Ma consommation est pour le moment a 11,5L au 100km en ville.
Le prochain plein je tente le 50/50 pour voir si le calculateur est encore capable de gérer.
Je pense rester sur du 50/50 à long terme si cela se passe bien, et ne pas mettre d'éthanol lors de long trajet (départ en vacances par ex) ou la voiture va forcément bien chauffer et le moteur être sollicité pendant plusieurs heures... Cela pour éviter les risques de casse des pistons.

Bien entendu une vidange est prévue lorsque j'aurais parcouru 1000 à 2000 km avec changement des filtres pour repartir sur de bonnes bases. J'ai constaté sur des utilisateurs d'éthanol a quel point celui-ci nettoie le moteur des dépôts occasionnés par le pétrole... Le pot d'échappement du mec était comme neuf pour vous dire!

N'hésitez pas à faire part de vos expériences pour ceux qui ont testé comme moi. Cela peut être intéressant d'avoir un retour de ceux qui ont roulé beaucoup de kilomètres sans kit...

tu peux monter a 75% au moins en été
c est pas trop les pistons le problemes mais les soupapes (manque de lubrification car plus sec et chaleur plus importante)
pour eviter le problemme moi je depassait pas les 4000 tours au lieu de 7000
conso 1 litre de plus au 100(11 au lieu de 10 sur scenic boitoto 1.6 16soupapes de 2000)

Oui enfin tout dépends si mon calculateur autorise de monter à 75% sans kit...

Le soucis, c'est que beaucoup de véhicules sont prévus pour ce carburant mais peu de constructeurs communiquent dessus !

Quand on pense que des anciens modèle 2,0i pouvaient rouler avec alors qu'ils sont d'avant 2000 !

Car il n'y a pas que le calculateur qu'il faut prévoir : les durites résistantes, le réservoir essence qui va bien et le calculateur.

A +

Moi je vois 6h02 je n'ai jamais compris le décalage horaire du forum

této a écrit :Le soucis, c'est que beaucoup de véhicules sont prévus pour ce carburant mais peu de constructeurs communiquent dessus !

Quand on pense que des anciens modèle 2,0i pouvaient rouler avec alors qu'ils sont d'avant 2000 !

Car il n'y a pas que le calculateur qu'il faut prévoir : les durites résistantes, le réservoir essence qui va bien et le calculateur.

A +

Et pour le modèle 2.2i 16V après 2000, sais-tu si les durites et réservoir d'essence sont ok?

mcanuff a écrit :Et pour le modèle 2.2i 16V après 2000, sais-tu si les durites et réservoir d'essence sont ok?

Hélas non, je n'en sais justement rien

C'est encore un point qui reste à éclaircir ....

A +

PS : l'heure, c'était bien 6h02, presque comme là où c'est 5h49

j'attends la revue technique
avec un peu de chance ça sera précisé...