Forum 4x4

Rico, ton copain s'est servi du path pendant une journée seulement. Si tu comptes sortir plus longtemps, si ton séjour dans l'émirat doit durer longtemps, je te conseellerais un Toy ou un Trol long. Ronce de noyer et filets dorés ne sont pas nécessaires, la fiabilité (=costaud et simple), oui!
Bonnes virées

salut

en tunisie
j'ai vu un trol gr qui pissait de l'huile et qui est rentré moteur HS
j'ai vu un toy KDJ 120 boite de tranfert HS
j'ai vu un nissan pathfinder qui passait partout sans soucis
j'ai vu un HDJ 80 se planter plusieurs fois dans les dunes
j'ai vu un pajero surfer sur les dunes et un autre rentrer avec les amortisseurs HS

bef tout ça pour dire que les "j'ai vu" ça veut rien dire
et aussi j'aime bien le pathfinger qui est un 4x4 polyvalent

Je pense que l'efficacité de franchissement d'un 4x4 est fortement dépendant du bourrin qui le pilote.

Maintenant je ne connais pas du tout le désert, pour n'y avoir jamais mis les pieds, à mon grand regret d'ailleurs.

Par contre je travaille dans l'électronique, et si je ne vois pas trop de problèmes avec le sable, c'est plutôt avec les températures qu'il risque d'y avoir des problèmes.

Ensuite des infiltrations de sable fin dans l'électro-mécanique, là cela peut poser des problèmes (relais, contacts ou autres).

Dans ces deux domaines, les réparations ne sont pas forcément évicentes à faire en plein désert.

Côté mécanique !!!! se référer à mon entrée en matière ...........

Pour avoir essayé le Pathfinder lors du salon du 4x4 de Verbier, sur un des parcours mixtes prévus, j'ai trouvé qu'il se défendait plutôt bien.......

La gestion électronique ne m'a absolument pas dérangée, au contraire d'u Pajero DiD 2005 qui n'en faisait qu'à sa tête et pas à la mienne ............

Bref, je pense que moins il y a de gestion extérieure et plus le pilote est fin dans sa conduite, mieux cela ira !!!!!

idefix a écrit :salut

en tunisie
j'ai vu un trol gr qui pissait de l'huile et qui est rentré moteur HS
j'ai vu un toy KDJ 120 boite de tranfert HS
j'ai vu un nissan pathfinder qui passait partout sans soucis
j'ai vu un HDJ 80 se planter plusieurs fois dans les dunes
j'ai vu un pajero surfer sur les dunes et un autre rentrer avec les amortisseurs HS

bef tout ça pour dire que les "j'ai vu" ça veut rien dire
et aussi j'aime bien le pathfinger qui est un 4x4 polyvalent

ah , voilà qq un de censé; arrêtons d'encenser NOTRE 4x4, chacun voit midi à sa montre...
signé: un subaru forester qui a étonné des gros toy, trol et def sur un raid

prend surtout un vehicule avec une bonne climatisation et un frigo a compresseur ....

rico63 a écrit :Finalement j'ai pris le Pathfinder sur les conseils d'un copain qui en avait loue un pour une sortie locale et dit que ca passe super bien. J'espere que je ne serai pas decu et surtout que je n'aurai pas de soucis de fiabilite. Quelqu'un sait si les pb de pont arriere sont resolus?

Eric

Le problème n'est pas tant les pannes que l'on peut avoir, mais surtout le moyen de les réparer sur place.
Et là, c'est sûr qu'un véhicule éprouvé dont les locaux ont des pièces et savent réparer, c'est mieux.
A Abu d'abi, vaut p'tet mieux une Rolls ?