Forum 4x4

en montagne le forester est roi et il coute pas grand chose en occas.
environ 5/6000euros pour un modele de 2002/2003 en atmo, GPL avec moin de 150000Km. si tu fait pas de mecanique favorise un vehicule de plus de 100000Km pour avoir la distribution deja effectuee ( tout les 100000Km). Le kilometrage n'est pas un probleme pour ces vehicule si l'entretien a toujours ete effectuer serieusement ( reglage soupape tout les 25000km pour les GPL, reglage par vis/ecrou donc super simple a effectuer.)
tu aura la place pour tes 3 bambin et les bagages ( pas comme dans un jimny hein )
niveau motricite sur route enneiger c'est vraiment vraiment royal, ca passe jusqu'a 25/30cm comme sur du sol gras.
c'est pas trop lourd ( 1T360 ) donc ca grimpe meme de forte cote enneiger ou glacee et avec la boite courte c'est assez sympa.
pour avoir plus de peche prefere le modele turbo avec ces 177cv par contre pas de GPL dispo mais tarifs identiques.
sur autoroute c'est royal , sur petites routes sinueuses aussi, dans les chemins pareil... bref j'adore cette voiture, bientot 3 ans et 90000Km de bon et loyaux service sans trop de soucis. je ne changerai pour rien ( enfin si! pour le nouveau en 2.5L Turbo et ces 230cv )
si tu veu quelques photo fait moi signe
PS : un suzuki vitara est sympa aussi et dans le meme esprit

le térios me plait bien quel age les enfants ? car eux grandissent pas la voiture

Bonjour,

Le beau frère qui habite au pied des pistes en haute savoie et qui descend chaque matin pour le boulot vers Alberville, souvent sur des routes bien enneigée vers les 6H du matin, ne jure que par SKODA Octavia 4x4. Il en est à son 2ième tellement il en est content. Pour s'amuser il a toujours son RAV 4 court première génération. SKODA, quand tu ouvres le capot c'est des pièces AUDI ou VW. Au niveau place, c'est un break. Au niveau prix c'est pas trop cher. Par contre c'est relativement recherché en occasion et donc difficile à trouver.

A voir

Vincent

'suis ben d'accord avec mimouss, comme d'habitude, mais on n'est pas très objectifs... subaru forester
moi, j'ai dépassé les 100mkm sur 2.5 ans, et la voiture a fait un peu de tout (y compris un raid 4x4 cet été au portugal ou j'ai bluffé du monde, yc des hdj80, defender et autres patrol gr!)
pour ce qui est de la neige, j'y vais souvent le we (depuis toulouse, dans les pyrénées) et chaussé comme il faut, c'est parfaitement impressionnant, j'ai même laissé sur place une fois une audi a6 quattro (bon, j'avais des pneus neufs, lui, je ne sais pas); cet hiver en continental contact winter, que du bonheur
le 2l 125ch manque un peu de patate mais en même temps, ça évite de se mettre en vrac quand ça glisse et pour le reste le réducteur est là
en espérant avoir participé à l'éclairage de certaines lanternes...

forester , dakodak avec vous ........

ou impreza GT...........
si ta la tune...........

toyotaz a écrit :ou impreza GT...........
si ta la tune...........

ou forester turbo : le meme moulbif que la GT legerement bride et facilement debridable
par contre pas de reducteur mais un diff arriere a glissement limite en plus du central a GL aussi donc en TT l'atmo, sur route le turbo
PS : lors des sorties effectuer il en aussi bleuffer plus d'un.

L'idée de la Skoda est bonne à mon sens, c'est un 1.9 tdi 105 dessus bien coupleux.
Et si mes souvenirs sont bon ça vaut aux alentours de 22 000€ neuf, donc en occa' avec peux de km on est dans le budget.

quitte a tapé chez sub

je prend l'impreza !!!

STI lover

platplat a écrit :L'idée de la Skoda est bonne à mon sens, c'est un 1.9 tdi 105 dessus bien coupleux.
Et si mes souvenirs sont bon ça vaut aux alentours de 22 000€ neuf, donc en occa' avec peux de km on est dans le budget.

Après vérification, la Skoda en neuf, c'est a partir de 22500€ et surtout le 2L de 140cv.
Donc performant economique en carburant, et cher en entretien.