Forum 4x4

il les tour de vitre abime et un peut de corrosion a la fixation de la banquette arriere

les tour de vitre arriere c'est normal et vue le prix pour les refaire exorbitant tu verra tu les trouvera tres bien!!!

pour la rouille au fixation de la banquette c'est normal aussi un classique,mais tu devrais demonter les extansions d'ailes pour voir si c'est pas perfore mais le mieux c'est de les virer et basta et aussi derriere les pare pierre car moi le jour ou j'ai demonte et ben la surprise il a fallut que je retire 3 a 4 cm de metal pourrie les patrol sont costeau mais les caisse parfois fragile le court que j'ai qui est francais est bouffe par la rouille un vrai gruyere 15 jours pour tout reprendre et le long qui vien d'allemagne quasiment rien meme inexistante la rouille.

a savoir qu'il parrait que les patrol venant d'allemagne (gouttiere jointe a l'arriere) sont sois disant plus fragile au niveau de la caisse (rouille) et les patrol francais(les gouttieres ne sont pas jointe ) resiste mieux a la rouille.....
pour moi en tout cas c'est tout le contraire

une photo de la cullasse on ce demande comment il fessait pour tourne normalement

be tu sais la mienne est fisuree entre la chambre de precombustion et la soupape d'admission,les joint de queue de soupapes morts et ca fonctionnait bien elles sont pas si fragile que ca ces culasse malgres ce qu'on dit

tiens va voir ce lien tu verras l'etat de la culasse

http://forum4x4.com/forum/showthread.php?t=55776