Forum 4x4

salut

l'egr n'agit pas sur la pression du turbo amha.
avec mon mano je n'ai pas vu de diff pour la pression maxi avec et sans egr!

pascal

La pression maxi non mais la pression à charge parteille est plus élevée sans EGR, c'était dans le post du premier bila sans EGR de GEgecap il y a quelques années.

cedricfred a écrit :La pression maxi non mais la pression à charge parteille est plus élevée sans EGR, c'était dans le post du premier bila sans EGR de GEgecap il y a quelques années.

C'est donc pour ça que ma 406 repart beaucoup mieux !
Je sais, c'est pas un 4x4, mais le système est idem.
EGR condamné, gain de couple, et 1L de moins au 100, au moins !

Oui mais toi ta conso c'est parce que tu as supprimé le catalyseur, pas l'egr...

cedricfred a écrit :Oui mais toi ta conso c'est parce que tu as supprimé le catalyseur, pas l'egr...

Tu crois ?
4.5l/100, qui dit mieux ?
Je n'ai plus rien à enlever pour gagner, ... si ?

Le gasoil...plus de gasoil plus de conso

cedricfred a écrit :Le gasoil...plus de gasoil plus de conso

Je ne roule qu'avec 5 litres dans le réservoir.
Je fais le plein des 5 litres ........ tous les 3 jours

cedricfred a écrit :La pression maxi non mais la pression à charge parteille est plus élevée sans EGR, c'était dans le post du premier bila sans EGR de GEgecap il y a quelques années.

yes, mais Gegecap etait en BA.
j'avais fait un petit test a l'epoque et pas pu reproduire le meme sympthome sur le mien ou la pression a charge egale n'avait pas changé.... ou si peu que ca n'etait pas visible sur le mano
pascal, BM

Pourtant on entend plus le turbo (ou plus tôt) et le véhicule repart nettement plus vite sans EGR...

cedricfred a écrit :Pourtant on entend plus le turbo (ou plus tôt) et le véhicule repart nettement plus vite sans EGR...

depuix le nouveau turbo je pentend mieux aussi, pourtant rien n'a changé coté egr
qu'il parte mieux c'est un peu normal, + d'xygene = meilleur rendement.
reste plus qu'a liberer l'echappement...
pascal