Forum 4x4

Personne pour me dire combien de km environ l'embrayage tiens ???

Merci d'avance.



Cordialement Raf .

la tenue dans le temps d' un embrayage est tout a fait aléatoire
ça dépend de tellement de paramètre qu' il n' y a aucune possibilité de donner un chiffre
- la façon de conduire
- le pied sur la pédale d' embrayage
- démmarrrer en faisant patiner + ou -
- conduite urbaine
- conduite en TT
-.....
- ....
- etc

le miens a tenu 152.000 kms

Tanguy a écrit :la tenue dans le temps d' un embrayage est tout a fait aléatoire
ça dépend de tellement de paramètre qu' il n' y a aucune possibilité de donner un chiffre
- la façon de conduire
- le pied sur la pédale d' embrayage
- démmarrrer en faisant patiner + ou -
- conduite urbaine
- conduite en TT
-.....
- ....
- etc

le miens a tenu 152.000 kms

NOOON !!
je me suis trompé c' est 172.000 kms

skalraf a écrit :Personne pour me dire combien de km environ l'embrayage tiens ???

Merci d'avance.



Cordialement Raf .

en gros, un embrayage ne s'use que si l'on s'en sert

Merci de vos réponses .

stef64 a écrit :Le mien a ~147000 kms, et donne des signes de fatigue :dans certaines montées, le régime moteur augmente sans augmentation de la vitesse, signe d'un disque usé.

Tanguy a écrit :NOOON !!
je me suis trompé c' est 172.000 kms

Donc avec mes 168 500 Km Cela reste raisonnable .

earl a écrit :en gros, un embrayage ne s'use que si l'on s'en sert

Si tu as des bon prix sur les boites je suis preneur . à moins d'avoir une BVA .



Cordialement Raf .

As tu essayés de pomper plusieurs fois sur la pédale d'embrayage ?
Parfois, tu peux retrouver de la pression et cela permet de bouger le véhicule.
Lorsque mon émetteur fuyait, c'est ce que je faisais pour ne pas rester sur le côté de la route.
Le changement ne pose pas de problème; il faut juste être 2 pour la purge.
Je te souhaite que ce ne soit qu'un problème hydraulique, et pas comme moi, la totale !

fred la glisse a écrit :As tu essayés de pomper plusieurs fois sur la pédale d'embrayage ?
Parfois, tu peux retrouver de la pression et cela permet de bouger le véhicule.
Lorsque mon émetteur fuyait, c'est ce que je faisais pour ne pas rester sur le côté de la route.
Le changement ne pose pas de problème; il faut juste être 2 pour la purge.
Je te souhaite que ce ne soit qu'un problème hydraulique, et pas comme moi, la totale !

non je n'ai pas essayé. Par contre, j'ai commandé le kits embrayage chez Os..ro ainsi que l'émetteur et le récepteur chez Ev...ch 4x4, la semaine dernière et j'aurais du les recevoir vendredi, mais comme dab j'attends encore. Donc je n'ai pas le verdict et je n'ai rien pu faire du weekend.



Cordialement Raf .

ça y est il roule à nouveau mais pas correctement, du moins petit soucis de pièces.

D'où ma question vos émetteur récepteur vous les avez trouvé ou ??????

Puisque celui que j'ai monté n'est pas identique à celui qui était monté . La tige de l'émetteur qui se fixe sur la pédale est plus longue . Donc ma course est changé et fait ciré l'embrayage .
Il faut juste que je trouve un filière ou une cale pour régler ce désagrément ou le changer ?



Cordialement Raf .

normalement la tige qui relie la pédale d' embrayage est filetée et d' oter d' un écrou de blocage pour permettre le réglage

en tout cas sur les pièces d' origine Nissan c' est comme ça

après si c' est de l' adaptable ... fo adapter !
mais où est l' économie ? ..