Forum 4x4

Pat a écrit :Voilà tu a tout compris


Je sais pas pourquoi Toy n'a jamais sortie le HZJ 76

Si si est c'est celui que je vais bientot m'acheter :
http://www.toyota-gib.com/french/vehicl ... /index.htm

bon choix, j'avoue que ca me plairait aussi... mais pas facile a trouver en france.

t'enerve pas Pat, y'a pas mort d'homme

pascal

pascal68 a écrit :bon choix, j'avoue que ca me plairait aussi... mais pas facile a trouver en france.

t'enerve pas Pat, y'a pas mort d'homme

pascal

Oui il est en norme euro3 et non 4 donc pas d'EGR....
mais ca se trouve, il y a un importateur francais qui propose le 76
je vais chercher dans mes historiques.....

Abdias a écrit :il y a un importateur francais qui propose le 76.....

je sais, y'en a un pres de chez moi (mulhouse), mais je n'ai pas entendu que du bon sur ces importations.
y'a souvent eu des problemes (paperasse)...

pascal

voila :
http://www.sealandsafari.com/pages/4x4n ... 7HZJ76.htm

Abdias a écrit :Si si est c'est celui que je vais bientot m'acheter :
http://www.toyota-gib.com/french/vehicl ... /index.htm

Et bein si il est aussi fiable que moche, il doit être hyper costaux




Super marrant le jeux des devinettes sur le catalogue Toy ....

Pat a écrit : Ensuite, le J étant un reliquat de Jeep , ou Japan pour nos amis Jeeper qui ne l'entendent pas pareil

Pat a écrit :Nan le 2,8 D est un 'L' il me semble

Sinon le KZ atmo se trouve au moins sur le 120 ou les anciens Hilux, comme ses nombreuses versions (turbo basse pression, avec intercooler d'origine ou non, etc...)

Toyota Land Cruiser Prado GX, 5 portes,8 Places - 4x4 Volant à gauche, Modèle: LJ120L-GKMEE Aux normes tropicales constructeur

Modèle Moteur: 5L-E - 2986cc, Diesel (Réservoir 87l), 4 cylindres, BHP: 94, KW: 70. Refroidissement Amélioré (Eau), Système électrique 12 Volts.
Transmission: 5 Vitesses Floor Freins: Avant: disc, Arrière: disc
Pneumatiques: Radial. Avant: 225/70R17 Arrière: 225/70R17. Jantes en acier.
Suspension: Renforcé. Avant: coil, Arrière: coil Sièges: 8 Places. Avant: 1 + 1 Séparée, Arrière: 3 + 3 Banquette, Transverse. Matière: Tissu
Portes: 5
Empattement: SLW 2790 mm, Garde au sol: 215 mm
Poids: A vide: 1940kgs, Poids en charge: 2900Kg, Charge utile: 960Kg.
Dimensions: Longueur: 4810mm, Largeur: 1790mm, Hauteur: 1850mm, Volume 15.9m3, sans accessoires.

nours73 a écrit :Et bein si il est aussi fiable que moche, il doit être hyper costaux

tu sais quand on doit passer dans 80 cm de boue ce que l'on veux c'est arriver de l'autre coté et comme le 105 ne sera plus dispo quand je ferai mon achat je me rabat sur celui la

Pat a écrit :Sinon la premiere lettre indique le moteur (H = 6 cylindres, 4 ou 4,2 litres, K = 3 l, 4 cylindres, L = 2,4l, 4 cylindres, R = 2,5 essence, V = V6 essence, U = V8 essence etc...)

Et non, c'est pas si simple... il y a des LJ qui sont en 2.8 voire même en 3 litres... Le V n'existe pas, c'est le VZ qui a désigné par le passé le V6 des 90/95 mais il y a aussi maintenant le VD qui sera le V8 diesel du nouveau 200...

Pat a écrit :Ensuite, le J étant un reliquat de Jeep , ou Japan pour nos amis Jeeper qui ne l'entendent pas pareil , mais en gros c'est pour les 'Land cruiser', le 'N' étant pour les Hilux et dérivés.

Chaque famille chez Toyota a une lettre. C'est J pour Land Cruiser, c'est N pour le Hilux (et le Runner aussi !) mais ça marche pour toute la gamme... Les Corolla utilisent la lettre E par exemple.