Forum 4x4

superzuk a écrit :Y'a rien là ? l'est pô beau le toy ?

http://www.toutterrain.net/presse.aspx?page=2

pis, 200 bourrins... même pas peur.... gââââzzz

C'est vrai que

bé coute mon lsd marche car jai refait mon pont a neuf ( roulement joint etc !! ) mais je ne sent pas tro la différence ! oui un blocage de pont coute cher environ 1500 € selon la marque est le blocage choise ( electrique ou air comprimé !! ) mais lachat vaut le cout car le blocage aide trétré bien dans certain cas difficil ou dans le cas que tu ne voudré pas étre sabnglé ou treuillé !! !!

Toyomax, et la tenue route, sur route goudronné, ça donne quoi avec + 7 cm?

bé la tenue de route nikel apar ke que ma caisse pense un peu vue que mon bodilift et de +8 cm mais sinon meme avec mes pneu fedima extrem bonne tenue reste a voir en temps de pluie !

bon bé en temps de pluie faire tré atention car quand la pluie est violente ou flak deau il vire de gauche a droite sinon le reste peu encore allé ! !

Pat a écrit :Il marche pas ton LSD ???

Bien réglé, c'est redoutable , pas au niveau d'un bloc, mais on le sent bien

comment ca se regle ?

bon pour commencer nous avons du modifier les 2 durites au reservoir(changement faut en métre des plus longues) ensuite abaisser le radiateur (sa prend 5 min munis de quelque boulon) , retiré le cache du levier de vitesse ainsi que celui du différenciel dans la cabine pour redresser le levier vitesse et suprimé la premiere couche de caoutchou,ensuite tailler un peu au niveau de la colonne de direction dans la cabine car sa frotte et le volant et dure a tourné voila pour les modif .pour les cales nous avons laisser les silenbloc dorigine (obligé car la caisse travaille bocou donc une caisse vixer au chassi risque de casse, vitre fissuré et tape cul ) nous avons fixer le tous avec des tige fileté inox de 10 mm ecrou frein dans la cabine + loctite et double ecrou frein a lextérieur + loctite .voila tous !

jai des photos mais quelque probléme pour les métres sur le forum ! jai des pneu en 31/10.5/15 fedima extrem et des yokoama pour la route : pour le kit rehausse rien de compliqué sufi de prendre du bon fer plat decouper les jumelle et de les allongés de 7 cm ensuite métre des amortisseur plus long de 6cm ensuite tendre les barres de torsion jusque 6 cm ! pourkoi 6 cm il faut laisser un peu de pente a lavant ( environ 1 cm ) pour ne pas tendre les barres a fond car risque de casse et donc remplassement par des renforcés et la une depense inutile!

slt quelqun a deja esseyé de monté des 33/12.5/15 pneu mud bf goodrich sur un 2l4 ????