Forum 4x4

pat 25 a écrit :Il sort sans tomber la bt, je suis sur et certain, je l'ai déjà fait 2 fois sur le mien pour changer le spy de sortie de boite.

Tu es sur de ce que tu avances, l'arbre entre la BV et la BT, pour changer les croisillions sans tomber la BT, ça doit être chaud [/quote]


Absolument, puisque je l'ai déjà fait 2 fois sur le mien.

Je sais que les croissilons des arbres entre BT / ponts sont tous les memes
Pour l'arbre entre Bv / BT, j'ai encore jamais changé
Mais je pense qu'ils doivent tous etre identique (ils se monte meme sur des mitsubishi...Donc niveau couple, on comprends pourquoi ils arrivent a durer, meme si on les utilisent un peu a la sauvage...
Voir RTA ou pat...Ceux qui pourront te valider ....

Clément a écrit :Tu es sur de ce que tu avances, l'arbre entre la BV et la BT, pour changer les croisillions sans tomber la BT, ça doit être chaud

Absolument, puisque je l'ai déjà fait 2 fois sur le mien.[/quote]

et niveau place sa va, j'ai connu largement pire

Ok clement,
Il doit pouvoir passer en laterale...
Demontage des 4 vis, coté Bt, et coulliser ver la BV, pour extraire du centreur de la bride + reavancer pour enlver des canelures de la BV...
Je crains qu'il ne faille vidanger la BV, si tu ne veux pas voir arriver de l'huile
A confirmer ....
C'est beau l'entraide entre suzkiste...

C'est beau l'entraide entre suzkiste... [/quote]

Tout a fait d'accord:
Quel plaisir de pouvoir poser des questions a des pocesseurs de suk et des passionnés puis d'avoir toujours une réponse ou un bon conseil au bon moment

Par contre c'est vrai que je n'avais pas pensé a vidanger la boite

a+

phil38 a écrit :Ok clement,
Il doit pouvoir passer en laterale...
Demontage des 4 vis, coté Bt, et coulliser ver la BV, pour extraire du centreur de la bride + reavancer pour enlver des canelures de la BV...
Je crains qu'il ne faille vidanger la BV, si tu ne veux pas voir arriver de l'huile
A confirmer ....
C'est beau l'entraide entre suzkiste...

non, pas eu besoin sur le mien...

j'en ai juste profiter pour controler le niveaux après la repose

[

Par contre c'est vrai que je n'avais pas pensé a vidanger la boite

a+[/quote]

Je confirme: arbre sorti sans aucun probleme + pas besoin de vidanger la BV
Reste plus qu'a demonter les croisillons(explosés) et a commander des neufs.
Pas etonnant le bruit enorme + vibration que j'avais.

seb27 a écrit :Il sort sans tomber la bt, je suis sur et certain, je l'ai déjà fait 2 fois sur le mien pour changer le spy de sortie de boite.

Ok si c'est sur tant mieux sa fait moins de boulot
Part contre quand je commande les croisillons, faut-il avec ou sans graisseur car les miens sont sans.
Merci[/quote]

je les ai sorti aussi 2 ou trois fois ,pas besoin de tombe la bt

moi j ai refait ma boite de transfert , et la plupart des ronflement venaient de la.....les roulement etaient mort....et la y a du boulot....

Tous les croisillions que j'ai changés, j'ai mis des avec graisseurs, graissage une ou 2 fois par ans et roule.