Forum 4x4

nicolj70 a écrit :donc y a plus qu a trouver un banjo de bon diametre, un bout de tuyau renforcé transparant, et au boulot !

Coté BT, un bouchon neuf sur lequel j'avais soudé un mamelon inox (j'avais que ca) et ensuite percé

Salut,
J'ai effectivement de dire merci et j'en suis désolé
Pour le tuyau qui relie la BV et la BT, bien sur que c'est provisoire, mais ça me permet d'éviter de transvaser à chaque contôle quotidien!
J'ai pas trouvé de banjo dans mon foullis mais j'ai percé mes deux bouchons à 9.5 de diametre et j'y ai brasé un bout de tube de cuivre avec un petit épaulement pour éviter que le tube transparent se barre plus deux collier pour que ça tienne bien.
Evidement, je vais remettre en état ma BT dans un futur proche mais pas seulement les joints mais aussi les roulements, contrôle des pignons, ect ...
Promis, je vous ferai des photos de tout ça.

A plus. et merci.

Arnaud a écrit : La combine de Wildbear, n'est qu'une solution de dépannage (mais je pense que Wildbear est d'accord avec moi)

Absolument...
Ayant été obsédé par ce niveau d'huile, cela me permettait, en abaissant le tuyau (qui est en position normale est fixé au dessus des boites) de verifier si de l'huile etait ou non en trop dans la BV (j'avais deja foiré un filetage sur la BT)

salut , c'est sur, mais la BT doit pouvoir se tomber sans deposer la BV ?
ce qui m'inquiete, c'est que sur la revue technique, ils deposent l'ensemble complet.
Quelqu'un a déja déposer sa BT sans la BV ??
Je suis sur que ce sera moins dur car moin lourd!!

Merci d'avance de me faire partager votre expérience.
Nico

bonsoir pas de problème tu peut déposer le transfer tout seul il y a rien de compliqué

a part abimer le joint au remontage!

nicolj70 a écrit : ce qui m'inquiete, c'est que sur la revue technique, ils deposent l'ensemble complet.

Sur la revue ils tombent le moteur pour regler les soupapes

Bon, dès que j'ai le temps, je démonte et vous fait des photos de la manip.

A plus ...