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re: comment s'appel le capteur qui se trouve juste après le fitre à air
Posté : jeu. août 16, 2007 9:48 pm
par bismuth
c'est un moteur benz que tu as ??
le débitmètre c'est "bosch" ??
re: comment s'appel le capteur qui se trouve juste après le fitre à air
Posté : jeu. août 16, 2007 10:20 pm
par scrignac jeep
bismuth a écrit :c'est un moteur benz que tu as ??
le débitmètre c'est "bosch" ??
pour la marque je ne sais pas, je pense que c'est un moteur crysler, mais j'ai cru entendre un jour, que j'avais un moteur italien, bref je ne sais pas, mais pas benz je ne pense pas sinon j'aurais eu tout de suite le prix de la pièce
à qui m'adresser?
re: comment s'appel le capteur qui se trouve juste après le fitre à air
Posté : jeu. août 16, 2007 10:26 pm
par bismuth
scrignac jeep a écrit :pour la marque je ne sais pas, je pense que c'est un moteur crysler, mais j'ai cru entendre un jour, que j'avais un moteur italien, bref je ne sais pas, mais pas benz je ne pense pas sinon j'aurais eu tout de suite le prix de la pièce
à qui m'adresser?
je dis ça parce que plus haut tu parlais de Mercedes
VM ... italien, il me semble aussi
Hep ! les autres vous confirmez
re: comment s'appel le capteur qui se trouve juste après le fitre à air
Posté : jeu. août 16, 2007 10:30 pm
par trucni73
Oui le moteur 2.5 TD des cherokee est un moteur VM !
Aujourd hui VM appartient a Mercedes mais pas a l epoque...
Attention aux culasses separées...
re: comment s'appel le capteur qui se trouve juste après le fitre à air
Posté : jeu. août 16, 2007 10:35 pm
par bismuth
trucni73 a écrit :Oui le moteur 2.5 TD des cherokee est un moteur VM !
Aujourd hui VM appartient a Mercedes mais pas a l epoque...
Attention aux culasses separées...
donc moteur italien , correct ?
re: comment s'appel le capteur qui se trouve juste après le fitre à air
Posté : jeu. août 16, 2007 10:36 pm
par trucni73
Correct !
re: comment s'appel le capteur qui se trouve juste après le fitre à air
Posté : jeu. août 16, 2007 10:45 pm
par bismuth
re: comment s'appel le capteur qui se trouve juste après le fitre à air
Posté : jeu. août 16, 2007 10:51 pm
par trucni73
Bravo pour les liens !
Pour le moteur, le 2.5 TD VM est réputé coupleux mais aussi fragiles des culasses à cause d'une tendance à chauffer. En fait, ce moteur à horreur d'être maintenu à un régime élevé pendant longtemps et demande d'être méticuleux sur son temps de chauffe, ainsi que sur le changement du liquide de refroidissement... Attention aussi aux durites et aux autres périphériques du refroidissement...
Tout est dit !
re: comment s'appel le capteur qui se trouve juste après le fitre à air
Posté : jeu. août 16, 2007 10:54 pm
par bismuth
Mmmmmmmmmm ... Scrignac ... pas bon, hein ?
re: comment s'appel le capteur qui se trouve juste après le fitre à air
Posté : jeu. août 16, 2007 10:55 pm
par trucni73
bismuth a écrit :Mmmmmmmmmm ... Scrignac ... pas bon, hein ?
Non faut juste bien respecter les temps de chauffe et ne pas le mettre a 160 pendant 200kms !
