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Ca commence a etre sympa en effet !Rangertom a écrit :J'ai vu des photos de ton engin au Jeeper's Daysacrée capacité de croisements de ponts le bébé
Bah c est bien vous avez pas pourri le fosséRangertom a écrit :On aurait pu virer tout ça dans le fossé pour le remblayer, on aurait gagné du temps mais on n'y a pensé qu'ensuite
T'inquiètes pas, les nouches ça leur fait pas peur, j'en ai vu bouger des blocs d'1/2 tonne avec une R21, quand ils veulent ils peuvent tout, et pour le pilotage c'est pareil, quand on est capable de rouler à 110 de nuit dans les routes de campagne en C15 avec 1 tonne de feraille volée dans la caisse, on craint plus grand choseRangertom a écrit :C'est d'ailleurs pour celà qu'on a évité de déplacer les blocs en béton ce qui pourtant aurait été plus rapide d'un coup de treuil
Et non, on ne roule pas en hors piste ou dans des bois interdits à la circulation
Ca sent le vécu Thierry !?cagou a écrit :T'inquiètes pas, les nouches ça leur fait pas peur, j'en ai vu bouger des blocs d'1/2 tonne avec une R21, quand ils veulent ils peuvent tout, et pour le pilotage c'est pareil, quand on est capable de rouler à 110 de nuit dans les routes de campagne en C15 avec 1 tonne de feraille volée dans la caisse, on craint plus grand chose
on profite de mon depart en vacances et en plus le jour de mon anniversaire (51 comme le pastis en passant) pour ce moquer de mon Wrangler Hou!!!! c'est pas beau 
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effectivement ce passage fut laborieux ,je suis passé au treuil je l'avoue 
:danse:uniquement pour accroitre la difficulté . .....
