re: Fumée à la décélaration
Posté : sam. août 18, 2007 5:05 pm
T'as changé les filtres à G.OIL et AIR ????
Nettoyage du débimètre
Nettoyage du débimètre
debimetre ?? Il et ou ce debimetre et il sert a quoi Forum 4x4
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Fumée à la décélaration
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re: Fumée à la décélaration
Posté : dim. août 19, 2007 10:46 am
Fumer noire filtre air et gasoil neuf debimetre ?? Il et ou ce debimetre et il sert a quoi
debimetre ?? Il et ou ce debimetre et il sert a quoi re: Fumée à la décélaration
Posté : dim. août 19, 2007 11:52 am
Je viens de recherché sur le forum <<debimetre>> et je pense pas etre concernée par cette bete 
je n'ai pas de perte de puissance 
je n'ai pas de perte de puissance re: Fumée à la décélaration
Posté : dim. août 19, 2007 11:56 am
Injecteurs ??
re: Fumée à la décélaration
Posté : dim. août 19, 2007 11:58 am
mets un additif spécial diesel injecteur pour essayer 
Traitement 400 ml avec le premier plein, puis de temps en temps, 50 ml en traitement de fond.
Traitement 400 ml avec le premier plein, puis de temps en temps, 50 ml en traitement de fond.
essayes !!
Posté : dim. août 19, 2007 12:06 pm
Shot at 2007-08-19
re: Fumée à la décélaration
Posté : dim. août 19, 2007 12:07 pm
l'huile devais tout me nettoyer d'apres toi
re: Fumée à la décélaration
Posté : dim. août 19, 2007 12:09 pm
ca a fonctionné sur mon ancien camion qui affichait 200 000 kmKD a écrit :l'huile devais tout me nettoyer d'apres toi
je cherche pour toi, je cherche
re: Fumée à la décélaration
Posté : dim. août 19, 2007 12:15 pm
Bon
si on s'en tiens à la couleur
fumée bleu = probleme d'huile brulée.... .donc il y a bien un probleme d'etancheité des segments ou alors du turbo. Mais l'echange des filtres ? j'y crois pas trop
Fumée blanche= vive les moteurs a vapeur
Fumée noire = richesse, injecteurs, faut caler la pompe correctement et non au pifomètre
je penche pour le turbo
si on s'en tiens à la couleur
fumée bleu = probleme d'huile brulée.... .donc il y a bien un probleme d'etancheité des segments ou alors du turbo. Mais l'echange des filtres ? j'y crois pas trop
Fumée blanche= vive les moteurs a vapeur
Fumée noire = richesse, injecteurs, faut caler la pompe correctement et non au pifomètre
je penche pour le turbo
re: Fumée à la décélaration
Posté : dim. août 19, 2007 12:27 pm
salut
fumée noire = trop de GO ou manque d'air
si le "nettoyage" ne change rien, si l'arrivée d'air est propre et "libre", perso je penche pour les injecteurs.
le debimettre d'air (si il y en a un) peut deconner bien sur, mais en general il casse tout simplement.
l'EGR peut aussi etre en cause, mais la fumée ne serait pas apparue si rapidement sur qques km car il s'encrasse doucement (sur des 1000iers de km)
@+, pascal
fumée noire = trop de GO ou manque d'air
si le "nettoyage" ne change rien, si l'arrivée d'air est propre et "libre", perso je penche pour les injecteurs.
le debimettre d'air (si il y en a un) peut deconner bien sur, mais en general il casse tout simplement.
l'EGR peut aussi etre en cause, mais la fumée ne serait pas apparue si rapidement sur qques km car il s'encrasse doucement (sur des 1000iers de km)
@+, pascal