Forum 4x4

Donc en grosssssss :

La route = 4x2 sauf et 4x4 si neige et verglas.....
Terrain = 4x4 ds tous les cas alors ....

merci de la suave garde de ma BV lol

Perso, meme sur neige et verglas je préfere resté en 2x4 , expérience oblige...

Je m'explique : je passe en 4x4 uniquement pour me sortir (si pas possible en 4x2) ou quand plus de 30cm de poudreuse et jamais plus de 20 km/h

sinon je roule en 2x4, c'est vrai, j'ai le cul qui part à droite, a gauche en accélrant , mais j'ai que le cul qui part !!!
une fois en 4x4, sur la neige, à 30-40 km/h, un virage ... l'avant est alle tout droit, (l'arriere aussi ) ... direction le fossé, que j'ai traversé , fini dans un champs avec une jantes HS

Maintenant je prend toujours ce virage dans la neige, à 40-50 , en 2x4, un p'tit coup d'accélérateur , j'ai le cul qui va vers le fossé , je contrebraque, leve le pieds et hop ca passe comme une fleurs

Bon c'est vrai, c'est une toute petite route, et je droise une voiture tous les mois !!!

Ok , compris .......
tahnk's à touss

Petite dernière ....
Hier j'ai testé la trans 4x4, donc je suis en 4x4 court , je m'arretes et veut repasse en 4x2, j'ai dû faire un petit recul en marche arr et puis seulement j'ai réussi a passé en 4x2 ?

est-ce logique , je me souvient pas d'avoir dû faire çà à l'époque ?

merci

Ça peut être normal. Quand on roule en 4x4 avec un véhicule dépourvu de différentiel central (c'est le cas de tous les 4x4 avec pont avant débrayable) des contraintes peuvent s'accumuler dans les transmissions.
Mais comme ça dépends du parcours que tu as effectué auparavant, ce n'est pas systématique.

Merci MG