Forum 4x4

ne serait ce pas tout simplement un témoin de préchauffage?????

berbs a écrit :Salut

Voilà donc le fameux témoin (s'allume quand je mets le contact et s'éteint au démarrage ... )



Et la plaque constructeur.

une petite parenthèse les HZJ 80 ne sont pas tous des ponts avant enclenchables j'ai eu un hzj 80 permanent avec glissement limité a l'arriére et blocage central (je préfère mon HDJ avec ses 3 blocages ....)

Re ..

Leidjill a tout bon, témoin d'encrassement du filtre à air ...

cedricfred a écrit :Je pense à un filtre encrassé pour le voyant (gasoil ou air, si pas de sonde sur l'arrivée d'air ça doit être le gasoil)

jidgi a écrit :Y'a pas de filtre sur les clim de 80 Christian

Je pense que le témoin est pour le filtre à air. Certains 61 en étaient équipés. En général, tous les témoins s'allument juste avant le démarrage, car celà permets de vérifie le bon fonctionnement des lampes témoins. Ensuite, une fois le moteur en route, il ne doit rien rester, excepté le frein de parc éventuellement.

Rectif:
Cedric etait pas loin
Jidgi a bien pensé
moi j'ai juste confirmé (ya le meme voyant sur mon vieux Pigeot J5)


Au passage, belle bete ton 80

en tout cas, il a une belle plaque constructeur bien tordue et rerivetée

Re

Merci pour vos interventions !

Youps : En y réflechissant, je me demande si il ne s'agit pas d'un BJ 45 déguisé ..



En passant, je viens de me faire une liste d'interventions pour la remise à niveau de la bête, vous imaginez pas la dose de boulot.
Entre les injecteurs, le radiateur, la pompe de freins, le disque d'embrayage, les courroies, la batterie, l'alternateur et j'en passe ... ce 80 va être mon professeur de mécanique.