Forum 4x4

Arnaud a écrit :Tiens, en parlant de cela, pourrais-tu me préciser comment tu fais pour modifier le tarage d'un injecteur en le remettant en place dans la culasse ?

Je te cite :
"car si c est serré a l arrache il risque de changer le tarage"

Une seule solution possible => Ne pas serrer l'injecteur par l'endroit prévu à cet effet .......... et j'entends parler d'amour du travail bien fait .....

Même si je n'utilise que très rarement la clef dynamo, je les aime mes vis

arnaud

ici nous n avons pas de problème avec l outillage dans notre atelier ce que je veut dire c est comment va t il faire s il ne connais pas grand chose a la fin sa peut lui couter cher .surtout vu le temps que le professionnel va lui compter, quand a douter de nos compétences je laisse cela
a ceux qui nous connaissent

Te prends pas la tête Ontrack, tu aurais dis l'inverse, il tiendrais le raisonnement que tu développes aujourd'hui. C'est les champions de la mauvaise foi.
Allez @+ les pingouins

ontrack a écrit :ici nous n avons pas de problème avec l outillage dans notre atelier ce que je veut dire c est comment va t il faire s il ne connais pas grand chose a la fin sa peut lui couter cher

J'avais donc mal compris, désolé !

Arnaud

jidgi a écrit :Te prends pas la tête Ontrack, tu aurais dis l'inverse, il tiendrais le raisonnement que tu développes aujourd'hui. C'est les champions de la mauvaise foi.
Allez @+ les pingouins

tu t'es trompé de post Jidji!
toi c'est "ca roupille ici" le bon...

euhhhhhhh c'est quoi une clef dynamometrique

pareil que vous, j'utilise tres rarement, sauf peut etre pour serre les ecrous sur les jantes alliage

didier

pascal68 a écrit :tu t'es trompé de post Jidji!
toi c'est "ca roupille ici" le bon...

Je viens d'y faire un tour, mais je sens que celà va pas plaire!

jidgi a écrit :Te prends pas la tête Ontrack, tu aurais dis l'inverse, il tiendrais le raisonnement que tu développes aujourd'hui. C'est les champions de la mauvaise foi.
Allez @+ les pingouins

Tiens, te voilà toi !!
En tant que champion de la mauvaise foi, tu te poses en concurent sérieux
80 par ci, 80 par là .....

Bon, c'est vrai qu'à relire le post de Ontrack, lorsque l'on conseille quelqu'un, on ne sait pas forcément à qui l'on s'adresse : bricolo, bricoleur, bricoleur averti, bricoleur doué, semi-pro, pro, etc ...

Arnaud

Arnaud a écrit :Tiens, te voilà toi !!
En tant que champion de la mauvaise foi, tu te poses en concurent sérieux
80 par ci, 80 par là .....

J'ai pas dis que je faisais pas partie de cette dream team

ontrack a écrit :..je veut dire c est comment va t il faire s il ne connais pas grand chose a la fin sa peut lui couter cher .surtout vu le temps que le professionnel va lui compter, quand a douter de nos compétences je laisse cela
a ceux qui nous connaissent

tout a fait, tu as a 100% raison la dessus.

si il ne sait pas et qu'il n'a pas confiance en lui, mieux vaut aller chez un pro.
...de plus, si ce dernier ne lui facture que "qques euros", ca ne sera peut-etre pas "rentable" de faire soi meme.

il m'est aussi deja arrivé de passer ou faire venir un pro si je n'ai pas le temps, ni l'outillage pour... comme il m'est deja arrivé d'acheter de l'outillage specifique dans certains cas.
en regle generale, sur le toy je prefere faire moi meme. l'avantage c'est de bien connaitre son vehicule et pouvoir se depanner soi meme (si possible) quand on se trouve au fin fond d'un desert par ex.

pascal

Arnaud a écrit : Bien sûr, il faut utiliser une clef à injecteurs,

une clef à pipe débouchée marche aussi très bien

et donc serrer en prenant le porte injecteur (clef de 24 de mémoire), et non pas serrer en prenant la partie supérieure du porte injecteur(clef de 21 de mémoire).

22 et 19 respectivement (27 et 24 sur BJ)

Arnaud, mais qui prend la bonne clef