re: salut, achat T2 long
Posté : ven. juin 29, 2007 10:57 am
dernière petite explication pratique , sans prétention ...
voilà pourquoi , lors d' une séance TT , si vous calez dans la pente , avant le sommet d' une côte il est impératif de passer la marche arrière aussitot et d' embrayer , ceci bloque le véhicule à l' arrêt ... ça laisse le temps de prévoir le re-démmarage à la clef
c' est le B-A-BA de l' évolution en TT mais c' est toujours bon de le préciser
dans le cas de nos T2 qui ont des faiblesses de freinage , la pression sur la pédale disparait rapidement et il y a le risque de se retrouver sans frein et de redégringoler en marche arrière au point mort tout ce que vous venez de monter ...
avec des conséquences qui peuvent être dramatiques , comme on peut l' imaginer
voilà pourquoi , lors d' une séance TT , si vous calez dans la pente , avant le sommet d' une côte il est impératif de passer la marche arrière aussitot et d' embrayer , ceci bloque le véhicule à l' arrêt ... ça laisse le temps de prévoir le re-démmarage à la clef
c' est le B-A-BA de l' évolution en TT mais c' est toujours bon de le préciser
dans le cas de nos T2 qui ont des faiblesses de freinage , la pression sur la pédale disparait rapidement et il y a le risque de se retrouver sans frein et de redégringoler en marche arrière au point mort tout ce que vous venez de monter ...
avec des conséquences qui peuvent être dramatiques , comme on peut l' imaginer