Forum 4x4

Moi j'aime bien les conseils... je suis un bleu de chez bleu... même si je ne partage pas ta façon de parler (tout le monde s'exprime à sa façon... et en plus faudrait pas entendre l'accent de certain ). Bon...

J'ai une question: mon chassis était noir à l'achat du 4x4... maintenant il est couleur «rouille»! Que faut-il faire comme traitement? Je précise qu'il n'y a aucun trou, c'est juste la couleur qui ne plait pas!

A+

Sans rentrer dans le débat des bleus, chacun a sa facon de parler

Mais conseiller de mettre de la mousse expansive dans le chassis, du frameto sur la rouille ou des rivet en alu sur de la tole acier, y'a des trucs comme ça qui se font pas si on veux du durable

Si tu a retapé surement plus de véhicules que moi, c'est tu dois les garder moins longtemps

Pat a écrit :Sans rentrer dans le débat des bleus, chacun a sa facon de parler

Mais conseiller de mettre de la mousse expansive dans le chassis, du frameto sur la rouille ou des rivet en alu sur de la tole acier, y'a des trucs comme ça qui se font pas si on veux du durable

Si tu a retapé surement plus de véhicules que moi, c'est tu dois les garder moins longtemps

c'est vrai

[quote="tigrou57"]peaufine au mastic...
-ensuite on va chercher c'est 3-4 bombes de mousse de polyoréthane..et la on va spoutcher sa dans le chassis jusqu'a ce que sa dégeule ..entre les passage de roues... tout partout ou que mére rouille et suceptible de s'ingérer...LA OU C'EST CREUX!!
-
tu a retapper combien de 4x4? pe tu nous expliquer a quoi ressemble 7 mousse polyoréthane et ou l acheter merci .mon point de vu personnelle tu retaper plus de véhicule mai j appelle pas sa retaper mai plutot camoufler
-perso également j'ai disqué mes baguette de caisse (la premiére choses qui morffle ou qui pourri en TT juste quand vous baissez la téte en dessous ,sur le profil..) et j'ai rifté 2 baguette d'aluminium strillé de chaque coté ...jamais eu de souci..
l epaisseur ?

ridenico a écrit :

tigrou57 a écrit :peaufine au mastic...
-ensuite on va chercher c'est 3-4 bombes de mousse de polyoréthane..et la on va spoutcher sa dans le chassis jusqu'a ce que sa dégeule ..entre les passage de roues... tout partout ou que mére rouille et suceptible de s'ingérer...LA OU C'EST CREUX!!
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tu a retapper combien de 4x4? pe tu nous expliquer a quoi ressemble 7 mousse polyoréthane et ou l acheter merci .mon point de vu personnelle tu retaper plus de véhicule mai j appelle pas sa retaper mai plutot camoufler
-perso également j'ai disqué mes baguette de caisse (la premiére choses qui morffle ou qui pourri en TT juste quand vous baissez la téte en dessous ,sur le profil..) et j'ai rifté 2 baguette d'aluminium strillé de chaque coté ...jamais eu de souci..
l epaisseur ?

c'est pas bon la mousse polyoréthane ça prend l'eau et en moin de 2 ça va repourir

la fibre de verre il y a rien de mieu

++samourai

la mousse polyretane ,je connais pas .la mousse expensive,oui je connais j ai un pote qui en avait mis dans le chassis de son pagero il y a 2 ans et aujourd huit son chassis se coupe a cause de la rouille ( l humidite)

ridenico a écrit :la mousse polyretane ,je connais pas .la mousse expensive,oui je connais j ai un pote qui en avait mis dans le chassis de son pagero il y a 2 ans et aujourd huit son chassis se coupe a cause de la rouille ( l humidite)

Normal, la mousse fait office d'éponge.

ridenico a écrit :la mousse polyretane ,je connais pas .la mousse expensive,oui je connais j ai un pote qui en avait mis dans le chassis de son pagero il y a 2 ans et aujourd huit son chassis se coupe a cause de la rouille ( l humidite)

expensive ou poluretane c'est pareil

++samourai

Super Jimny a écrit :Normal, la mousse fait office d'éponge.

+1

le mieux c'est la fibre de verre c'est aussi solide que de la tole

++samourai

pour en revenir au sujet initiale moi je ramene la tole a nue (brosse metalique, décapant etc tout depand de la motivation) ensuite traitement a la peinture am rit (ca s'ecrit pas comme ca mais pas de pub) et ensuite apres chaque grosse sortie un bon nettoyage, graissage, niveaux. mais surtout surveillé et a la moindre boursouflure faut attaqué avant que ca s'agrave.
au fait une tite technique pour les longerons avant que ca pourisse faite un petit trou de chaque coté dessous et une fois par mois mettez un peu de gazoil ou de graisse dedans ca preveint bien la rouille