Forum 4x4

utilisés en marche arrière pour sortir d'un piège ça doit être plus simple ?
en marche avant faut pas rouler sur les cordages...

Rangertom a écrit : Les ralonges sur les moyeux pour enrouler un cordage, ça existe depuis la Seconde guerre mondiale

LandRover / Jeep / Wolkswagen et d'autres l'ont proposé à l'époque sur leurs modèles mais bizarrement c'est resté assez confidentiel sans doute à cause des 280m (minimum) de cordage à se trimballer

oui mais il y eu pas mal de progrés dans la fabrication des cordages: plasma, dyneema..ect

aujourdhui avec une dyneema de 8mm tu peux tracter 8 tonnes bon c'est cher mais je pense que 50 métres par roues...

de plus, je pige pas pourquoi le mec monte ça sur les roues arrières

PAX a écrit :oui mais il y eu pas mal de progrés dans la fabrication des cordages: plasma, dyneema..ect

aujourdhui avec une dyneema de 8mm tu peux tracter 8 tonnes bon c'est cher mais je pense que 50 métres par roues...

de plus, je pige pas pourquoi le mec monte ça sur les roues arrières

avis perso ? le pont arriére est plus solide et comme sa , sa reste en ligne

Pont ar avec blocage, une condition important pour monter droit, et avec tensio similaire sur chaque corde... a mon avis....et interet a y aller tout doux....

c'est vrai que sur le principe c'est pas bête du tout, mais je reste sépthique quand au fait que le véhicule risque de partir en crabe, surtout si pas équipé de bloc. ça doit marcher, à condition d'avancer sur des oeufs, sinon gare!!!

perso, j'ai trouver la semaine derniére un treuil manuel, dans un magasin de bricolage, un enrouleur de cable, avec un levier va et vient façon tire fort, 3 metres de cable.
c'est donné pour 1T5 (norme CE étiquetté dessus) le tout pour 64€ TTC.
j'ai également une élingue "pro" 8m, 3T, pour le cas ou le point de fixation serait plus loin.
j'ai pas eu l'occasion d'essayé (tant mieux) mais je serait plus à l'aise qu'avec ce systéme. AMHA

terrapowa a écrit : façon tire fort

le câble d'un Tirfor n'est pas enroulé sur un tambour et bloqué par une rondelle à cliquet, ça n'est pas du tout le même "principe" de fonctionnement...
le Tirfor annonce sa CMU (charge pratique) avec un énorme coefficient de sécurité (le câble d'un modèle 1T6 a un diamètre de 11,5mm environ)

les "systèmes à cliquet" annoncent leur CR (pètent à 1T5)

"coefficient d'utilisation" :

Rapport arithmétique entre

la charge garantie par le fabricant jusqu'à laquelle un treuil, un Tirfor, une manille, une poulie, une sangle, une élingue chaîne ou un câble peut retenir cette charge [CR = charge de rupture]

et

la charge maximale d'utilisation [CMU = charge maximale d'utilisation] qui est appelée aussi Charge Pratique

viewtopic.php?t=15539&page=25

treuil à cliquet, on en avait parlé là :

=> viewtopic.php?t=13759&highlight=cmu

oui en effet, c'est ça.
le mien est donné en CMU pour 1.5T certifié CE, ça laisse de quoi faire bouger le T2 (1,7T) sur 1 mêtre ou 2 et c'est souvent suffisant lors d'un "petit" plantage, mais c'est clair qu'on joue pas dans la même cour qu'un tire fort, qui est du materiel pro.
mais le prix non plus