re: Toy
Posté : ven. juin 22, 2007 7:22 am
salut, je pense que ca peux venir de ton turbo ,il peux y avoir une prise d'airpaco 33 a écrit :salut oui il fume pas mal
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salut, je pense que ca peux venir de ton turbo ,il peux y avoir une prise d'airpaco 33 a écrit :salut oui il fume pas mal
salut a ouiai mais a quelle niveau ? par ce que l huille elle sort coter turbine echapementtofspp a écrit :salut, je pense que ca peux venir de ton turbo ,il peux y avoir une prise d'air![]()
donc c'est des joint que tu peux refaire mais attantion au calagepaco 33 a écrit :salut a ouiai mais a quelle niveau ? par ce que l huille elle sort coter turbine echapement
j ai deja ouvert le turbo et a l interieur il y a une bague en laiton de chaque cote de la turbine et coter echapement il y a unsegmen les joint ce serai donc les bague en laiton? et le calage ce serai quoi es ce compliquer?tofspp a écrit :donc c'est des joint que tu peux refaire mais attantion au calage![]()
merci je vai me pencher dessu par ce que la je polluyann_61 a écrit :Bonjour
Si je comprends bien, le turbo est déjà en pièces détachées ...
j'espère que tu as repéré les différents éléments pour pouvoir le remonter à l'identique
L'axe avec les deux hélices est équilibré, pour ne pas partir en vrille à 40 000 tours /min,
théoriquement si tu demontes les hélices il faut le re équilibrer, il est admis que si tu remontes à l'identique l'équilibrage n'est pas faussé
La fuite d'huile peut être liée à des paliers usés,![]()
, ou à une arrivée d'huile peu étanche
![]()
Si tu suis le lien c'est expliqué, mais en englishe, mais bon il y a des photos![]()
http://www.alltrac.net/tuning/turborebuild.html
bon bricolo![]()