Forum 4x4

Bonjour à tous, le systeme me semble bon, moi j'ai mis des batteries Optima à l'arrière, mais je suis très interessé par les renforts de joues, Déja deux fois le Maroc, un portugal avec le modéle fin 2005, pas de problème. Mais je suis très cool avec la mécanique. je vais me renseigner chez mon concéssionnaire à villeneuve d'ascq dans le nord dont le directeur est un monsieur très ouvert, qui comprend très bien que l'on utilise nos engins en dehors des villes. il avait pris toute l'installation des batteries à sa charge. le grand defaut de cette concession, tu poses la question aujourd'hui, tu as la réponse dans trois semaines. Ci j'ai une réponse rapide sur le prix et la disponibilité, je vous le dis. Bravo à JBL33 dont la découverte va en interesser plus d'un.
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Re-Bonjour, voilà la réponse de mon concessionnaire

Ref 53 731 600 70 = 77 €

Ref 53 732 600 60 = 77€

Ref 53 733 600 40 = 35.54€

Ref 53 734 600 50 = 35.54€

Délais dispo 5 jours - Prix TTC hors pose

Je présente des excuses à ma concession.
pour une fois il faut saluer la rapidité


ci vous désirez lui passer commande je vous donne la personne à contacter.

contacter ARNAUD au 03.20.34.40.50

JBL33 a écrit :Bonjour,

En déplaise à certains, OUI il existe des renforts d'ailes pour KDJ12x développés par le service compétition et qui sont référencés chez Toyota comme cela :

53 731 600 7 0
53 732 600 6 0
53 733 600 4 0
53 734 600 5 0

Ce sont des doublantes en toles préformées qu'il suffit de visser aux endroits qui demandent à être renforcés (voir photos).
J'ai un ami qui les a depuis 6 mois et qui a fait depuis 25000 kms de raids assez soutenus, sans aucun soucis.
J'ai commandé les miennes aujourd'hui et je devrai les avoir au plus tard vendredi.
Si j'ai le temps je les monte moi même tout en gardant ma garantie (vu avec le chef d'atelier), si non c'est Toyota qui le fera.









A vos commentaires maintenant !!!

Bonjour JBL33 & ZEBRA66 ainsi que tous les aitres
j'ai acheté le kit de 4 pièces, avez vous mis les vis en dessous des renforts longerons supérieurs:hein our les dessous d'ailes? vous les avez mis coté pneu? je trouve qu'ils n'épousent pas bien la forme de l'aile:non n ne peut pas les mettre à l'intérieur, le support batteries gène. dernière question, je pense que vous avez monté tout ça avec des auto-perforantes
Merci pour votre retour d'expérience, je monte ça samedi
@+jpg44

jpg44 a écrit :Bonjour JBL33 & ZEBRA66 ainsi que tous les aitres
j'ai acheté le kit de 4 pièces, avez vous mis les vis en dessous des renforts longerons supérieurs:hein our les dessous d'ailes? vous les avez mis coté pneu? je trouve qu'ils n'épousent pas bien la forme de l'aile:non n ne peut pas les mettre à l'intérieur, le support batteries gène. dernière question, je pense que vous avez monté tout ça avec des auto-perforantes
Merci pour votre retour d'expérience, je monte ça samedi
@+jpg44

Bonsoir,

Désolé d'avoir mis de côté ce post mais je suis débordé de boulot en ce moment.
Par contre j'ai bien reçu les pièces qui m'ont été facturées 224,44 €uros TTC par ma concession.

Pour les vis, sur celui de mon collègue (voir photos) la concession qui lui a fait, ce sont des vis M6 long. 10 ou 15 avec écrou et tête hexagonale à embase.

Pour les cornières supérieures la concession les a installée côté moteur, alors que d'autres (voir article dans Action 4x4 de mars 2007) les installent côté ailes (donc cachées).
Pour ma part j'opterai pour cette seconde solution car sinon il faut enlever la plaque constructeur qui rivetée côté gauche (pas trop normal).
Comme je ne suis pas chez moi pour le moment, j'essaierai vendredi soir de scanner l'article pour mieux comprendre.

Concernant les pièces dans les passages de roues, je pense que c'est la bonne position. A voir tout de même une fois tout démonté.

Personnellement je ne pourrai faire l'opération que pendant mes vacances en août car il faut tout de même démonter les ailes et tout ce qui se trouve au dessus des passages de roues côté moteur. Il ne faut surtout pas négliger le boulot car il faut que cela soit bien fait pour que ce soit 100% efficace.

JPG44 comme tu as prévu de faire l'opération samedi prochain, ce serait super sympa si tu pouvais faire en même temps un petit reportage photos et nous faire part de tes commentaires

Merci d'avance et bon courrage
@+

Merci pour ta réponse rapide, je ferais un reportage photos, mais pour les mettre sur le forum, il faudra dabord que j'arrive à enlever celles qui sont déjà présentes sur d'autres Post. mon concessionaire m'à fait 20% cout des pièces 179,56€
@+jpg44

jpg44 a écrit :Merci pour ta réponse rapide, je ferais un reportage photos, mais pour les mettre sur le forum, il faudra dabord que j'arrive à enlever celles qui sont déjà présentes sur d'autres Post. mon concessionaire m'à fait 20% cout des pièces 179,56€
@+jpg44

Bonjour,

Non seulement il n'a pas trainé pour livrer tes pièces mais en plus, cerise sur le gâteau, il t'a fait un rabais de 20%. Alors là chapeau bas à ce concessionnaire

Pour les photos, si tu as un site, tu les mets dessus et tu mets des liens.
Sinon, j'ai largement la place de les héberger sur mon site : http://www.jbl33.com

@+

JBL33 a écrit :....
Pour les cornières supérieures la concession les a installée côté moteur, alors que d'autres (voir article dans Action 4x4 de mars 2007) les installent côté ailes (donc cachées).
Pour ma part j'opterai pour cette seconde solution car sinon il faut enlever la plaque constructeur qui rivetée côté gauche (pas trop normal).
Comme je ne suis pas chez moi pour le moment, j'essaierai vendredi soir de scanner l'article pour mieux comprendre.
...

Chose promise, chose due, ci-dessous la photo de l'article trouvé dans un magazine 4x4 en mars 2007 concernant la position, côté intérieure de l'aile, pour la cornière supérieure de renfort :



Je pense que c'est mieux de ce côté que du côté moteur car pas besoin d'enlever la plaque constructeur du côté gauche !!!

Merci à toi pour ces photos

Et je reviens à la charge pour le mode opératoire du démontage des ailes

J’ai regardé sur la mienne
Apparement il faut 1 déposer les optiques et le pare choc avant
Puis les ailes est ce qu’il faut déposer beaucoup de choses sur le moteur

A ton avis combien de temps faut il
De plus pourras tu nous dire quelles sont les difficultés rencontrés (exemple mastic ou autre pour le remontage)
Est il facile de bien les réajuster au remontage

Ou as-tu trouvé la boulonnerie

Merci d’avance pour tes réponses

Bonjour à tous, j'ai déjà monté tout le coté Gauche, et le renfort supérieur coté droit,j'ai fait beaucoups de photos, je les mets sur mon site demain après midi, mais à savoir, ci vous n'êtes pas bricoleur, laissez tomber. JBL33 j'ai monté les renforts comme sur ta photo, je vous donnerais les petits truc, cela vous évitera de chercher, pour l'instant j'en suis à environ 8heures. pas de mastic sur le mien
@+ jpg44

Re Bonjour, j'ai mis les photos sur mon site
Http://jpg44.spaces.live.com

@+jpg44