Forum 4x4

Youps 78 a écrit :n'achete pas un fzj ou uzj du moins si tu as peur pour ta consomation .

Bonjour,

En ce qui concerne la conso, je n'ai pas peur .... même si le prix du lolo devient de plus en plus cher, faut pas se leurer même si le 4.2 TD est un gros teteur ...

Plutot pepere en conduite (famille inside !!) j'ai tendance a faire 5 litres aux cents avec ma vielle clio diesel 1.9D (réputée pour etre gloutonne !) et avec la mercedes (réputée aussi pour etre aussi gloutonne !!) je fais environ 7.5 litres aux cents ! (enfin en ce moment plus rien, faut que je change l'embrayage, elle en a un peu marre de tracter ma vielle bourrique )

Je vais aller voire le véhicule, ce sera peut etre un achat car 78 Euros de train l'aller, faut pas louper son coup !

SebM a écrit :Je suis pas d'accord sur la conso: un 80 équipé d'un inter-cooler consomme moins qu'un 100.
De même un 61 avec intercooler consomme moins qu'un 80.

Séb M

On sort du sujet, mais ou a t'on vu qu'un 61 consomme plus qu'un 80 !!! ????

Pour revenier au sujet...
Aprés 15.000 km et 3 mois de roulage en UZJ-100, j'en suis trés satisfait au niveau du confort et conportement (ma femme ne veut plus le lacher)
le systeme "anti-skid" embarqué et trés efficace (encore testé aujourd'hui, egaré dans un chemin trés humide en pneu route, a la recherche d'un raccourci que je n'ai pas trouvé!).
Pour le V8, la conso va de 12L sur autoroute à 110km/h (la limite ici) ou en ville pépére à 17L autouroute à 130 (certain etats) ou conduite sportive (et je vous garanti que pour ce prix là, ca demenage serieusement!

Pourquoi j'ai choisi un 100 : parceque je savais que je n'allais l'utiliser que comme vehicule familiale pendant 3 ou 4 ans (le pire etant quelques virée sur les pistes des parcs nationaux) et que d'ici là, d'autre auront eprouvé serieusement le bestiau.
Et c'est deja chose faite... lorsque l'on fouille les forums internationaux, on peut lire que les discutions tournent souvent autour de truc futiles.
Les problemes rencontrés (americains et australiens) ne sont pas nombreux.
Si la BVA est vidangée regulierement (et crépine remplacée), le convertisseur de couple a une durée de vie trés raisonable et seul les australiens cassent du triangle avant (pour memoire, ils cassaient aussi du pont avant de 80 et de 61).
Pas encore entendu parler de probleme electronique, et la aussi, les conducteurs progressent en meme temps que les constructeurs, et comme l'on trouve des gens pour vous expliquer comment refaire une injection, on trouve des gens pour bidouiller et vulgariser l'electronique embarquée (ok, peut etre pas dans tout les pays)

Reste à voir l'assurance, 598 Euros touts risques pour le bestio, c'est pas donné !!!! mais c'est pas le plus important !

JMC [/quote]

salut ,c'est pour 6 mois non ?

brunal 38 a écrit :
salut ,c'est pour 6 mois non ?

Ca va pas la tete ??? Suis pas fou quand même,

C'est pour un an bien sur !!!


Sinon, merci beaucoup wildbear pour ton avis très constructif, en regardant encore et encore, le 100 est - très justement je pense - appellé "king of the road", ce ne doit pas etre pour rien !

Donc je part l'acheter Jeudi, m'en vai prendre le train, je ne l'ai jamais vu (le proprio est agé et n'a ni appareil photo ni ordinateur. Me v'la parti pour 90 Euros de train, et quelques heures car plusieures centaines de km nous séparent !

L'attente va etre dure !

Sinon, j'ai encore une question : au niveau de la console centrale, on peut voir deux boutons l'un à coté de l'autre, l'un représente un "V" et l'autre un "^" avec une barre verticale au milieu. On peut aussi le voir sur un 80 !!

JMC

[quote="jm.computers"]Ca va pas la tete ??? Suis pas fou quand même,

C'est pour un an bien sur !!!


HUMMMM!!! BIZARRE FAUT QUE TU ME DONNES CE BON TUYAU

faut arreter de fliper sans arret avec le cout d'un 100 !!! vous etes déjà passé chez mercédes , bm ou meme ...renault : hallucinant!!! si on achète un 100 on sait de quoi il en retourne sinon on cherche une deuch !!! mais quel pied avec un 100 et si on a un pied de colibri c'est 11,4 en conso sur tout type de routes . jacques.

JM,
ton bouton à 2 fleches c'est pour l'antenne radio je pense
moi aussi le 61 à l'époque je suis déscendu en train à rodez le chercher, je l'avais vu uniquement en photo
A+

brunal 38 a écrit : HUMMMM!!! BIZARRE FAUT QUE TU ME DONNES CE BON TUYAU

A peine revenu de la messe et déjà sur forum 4x4 ..... décidément !!

Voici le devis d'assurance, pour un conducteur avec 50% de bonuxxx, jamais d'accident dans la vie du pilote

Pour : Un land cruiser sw 4.2TD VXE BA 7P de 06/1998 de 16cv garré à la ferme : garage clos, usage privé.

En gros : bris de glace sans franchise, vol et incendie : franchise 1400 Euros, dommages tous accidents : 700 euros, assistance au véhicule sans franchise et aux personnes avec 30km de franchise.

Je précise que le devis prend en compte l'ancienneté chez l'assureur, qui lui même est une connaissance et chez qui nous assurons nos terres, bien immo et véhicules !

Je pense que ce sera plus cher en trajet "privé-travail" mais pas de là à casser trois pattes à un canard .....

Bon appetit et bonne fete des meres !!!!

JMC

wildbear a écrit :On sort du sujet, mais ou a t'on vu qu'un 61 consomme plus qu'un 80 !!! ????

J'ai bien dit:
"De même un 61 avec intercooler consomme moins qu'un 80."
ce qui signifie en français qu'un 61 ne consomme pas plus qu'un 80.

Il me semble qu'on est d'accord ?

J'insistais sur le montage d'intercooler pour consommer moins, mais même en configuration d'origine, il me semble qu'un 61 consomme moins qu'un 80, ça reste donc vrai si on l'équipe d'un intercooler (on appel ça l'inégalité triangulaire en math).

Séb M

Un 80 intercooler ( - 1.5 L au cent ) et un quad chinois (linhai) . Des deux c'est le chinois qui me revient le plus cher au kilometre !!!!! je fais l'entretien moi ...