Forum 4x4

A CE PRIX

ca fait reflechire

c'est pour cela que comme moi beaucoup d'entre ns font toutes leurs reparations et entretient eux meme

xavsuz a écrit :c'est pour cela que comme moi beaucoup d'entre ns font toutes leurs reparations et entretient eux meme

C'est clair .... à part les collecteurs d'échappement et les embrayages, je fais tout le reste moi même (réfection moteur comprise ) mais à chaque fois je dois faire 200 bornes pour descendre dans la maison de famille ou j'ai mon atelier (je suis en appart le reste du temps ) et là je ne suis même pas sûr que je vais arriver à faire les 2km qui me séparent du garage (embrayage détendu au maximum et je dois soulever la pédale gauche avec le pied pour qu'il accepte de coller encore un peu )

2 km tu y aller sans embraye tu passes les vitesses au bon tour moteur
moi je suis rentre comme ca 15 km

c moi a écrit :2 km tu y aller sans embraye tu passes les vitesses au bon tour moteur
moi je suis rentre comme ca 15 km

Sauf que là si j'accélère un peu fort, le moteur monte dans les tours et je reste sur place Il est franchement mort le pépère

Rangertom a écrit :C'est clair .... à part les collecteurs d'échappement et les embrayages, je fais tout le reste moi même (réfection moteur comprise ) mais à chaque fois je dois faire 200 bornes pour descendre dans la maison de famille ou j'ai mon atelier (je suis en appart le reste du temps ) et là je ne suis même pas sûr que je vais arriver à faire les 2km qui me séparent du garage (embrayage détendu au maximum et je dois soulever la pédale gauche avec le pied pour qu'il accepte de coller encore un peu )

zut... moi qui cherchait quelqu'un pour m'aider

Il n'y a qu'un boulon qui a cassé au démontage celui qui relie le turbo sur le collecteur d'échappement. Comme je n'ai pas l'outillage pour enlever ce qui reste, je l'ai apporté chez un pote puis après c'est direction un atelier mécanique pour une recharge la ou il y a eu la fuite. C'est bouffé sur 1mm de profond

Mais par contre ça me coute moins cher qu'un neuf

bon cette fois j'ai plus le choix!!!
petite sortie aujourd'hui et gros bourbier!!!!
résultat embrayage qui lache total. meme plus une légère accroche. donc on rentre a la sangle... pas glop enfin...

donc petite question a ceux qui l'ont déjà fait, est ce qu'il faut prévoir d'autre truc lors du changement? joint etc....
merci

Non, rien d'autre que le kit mécanisme disque butée, sauf si ton cable est naze, profites en pour le changer, ou si ton volant moteur est trés marqué, mais c'est tout.
Et ça se fait facilement.

Hello !!!
J'ai changé mon embrayage à propos !!!
commandé chez SOS 4x4. tarifs et livraison super rien a redire.
j'en ai profité pour commander des garnitures de freins arr car ça commençai à être limite...
Donc j'ai pris mon temps, démonté tout ce qui me dérangeai ( ligne échappement, arre de protection, etc... ) et ça sort tout seul, trop facil...
Par contre surprise quand je vois mon disque !!!! il est tout neuf !!!

mais pourquoi est je donc commandé un embrayage




allez si vous devez changer votre embrayage n'ayez pas peur et si vous êtes par chez moi je vous donne un coup de main sans problème !!

J'ose à peine t'annoncer le montant de la facture sur le mien


960€ TTC


Bon OK, y a pas eu que l'embrayge de changé : volant moteur, câble d'embrayage, roulement, joint spi, support de boite et toute la visserie

Ca fait franchement mal au cul comme tarif mais c'est le jour et la nuit au niveau de la souplesse et de la douceur de fonctionnement

Reste plus qu'à régler un soucis de fixation du câble d'accélérateur et il sera (enfin) au point en mécanique
Ensuite la BT ultra courte et les sièges qui vont bien