Forum 4x4

pascal68 a écrit :salut

je l'ai depuix le debut... enfin presque.
a l'epoque (2001) les preparateurs proposaient les 500 FG pour les nouveaux moteurs (D4D par ex.)

j'avoue ne pas trop avoir cherché a comprendre, le 500FG avait l'air impec.
je ne l'ai toutefois pas acheté cher un pro du 4x4, mais chez un equipementier bateaux (211 euros au lieux de 385 pour les plus chers des preparateurs)
voila le pourkoi du comment en ce qui me concerne.

certains ont bien sur monté plus petit et ca semble marcher.
a confirmer...
@+, pascal

Déjà confirmé 20 fois .........+ petit........................................ marche très bien n'en déplaise à certains préparateurs et autres

Les préjugés ont la vie dure visiblement

Jul a écrit :Avé,
Quand a moi je les vends à 200€ toute l'année,

tu parles du 500FG?
@+, pascal

Moof a écrit :Déjà confirmé 20 fois .........+

je dirai meme 40 fois si tu envoyes tout en double...
@+, pascal

pascal68 a écrit :je dirai meme 40 fois si tu envoyes tout en double...
@+, pascal

On ne s'arrange pas en prenant de l'âge

pascal68 a écrit :tu parles du 500FG?
@+, pascal

Oui... enfin son frère jumeau de marque SEPAR (marque spécialisée dans l'industrie et la marine), meme débit, meme corps, meme bocal, meme pas de vis fileté à l'américaine ( ), meme composants strictement interchangeables entre les 2, sauf qu'il n'y a pas ecrit RACCOR dessus!!!

Photo dispo à l'appui!!!

A noter que SEPAR à notament reçu la certification pour la marine militaire, et pour les coast guards americains. Depuis 1982 ce groupe produit le jumeau du 500FG...

Jul a écrit :Oui... enfin son frère jumeau de marque SEPAR (marque spécialisée dans l'industrie et la marine), meme débit, meme corps, meme bocal, meme pas de vis fileté à l'américaine ( ), meme composants strictement interchangeables entre les 2, sauf qu'il n'y a pas ecrit RACCOR dessus!!!

Photo dispo à l'appui!!!

A noter que SEPAR à notament reçu la certification pour la marine militaire, et pour les coast guards americains. Depuis 1982 ce groupe produit le jumeau du 500FG...

on en apprend tous les jours!
je ne connaissais pas SEPAR, tout comme je ne connaissais pas RACOR 2 ou 3 semaines avant de l'acheter...
@+, pascal

Je viens de vidanger mon hdj80 ce matin, j'ai changé le filtre à gasoil, et j'étais à la recherche d'un décanteur en sortie de réservoir comme on en trouve sur les landrovers discovery, et je n'ai pas trouvé ! Y'en a t'il un ? Si non j'ai bien l'intention de monter ce préfiltre RACCOR 500FG, le positionner entre le réservoir et le filtre d'origine parait le plus judicieux à ce que j'ai pu lire, n'est ce pas ?

Salut ,
Non , il n'y a que le filtre d'origine.
Si tu rajoutes un préfiltre ,c'est bien sûr entre l'alimentation du reservoir et le filtre d'origine .Sur le 80 , l'emplacement idéal est sous le moteur d'essuie glace ,sur le tablier .
Phil

pascal68 a écrit :chez rlc il y a une promo sur le Racor 500FG --> 185 euros, ce qui est un bon prix amha.

Salut, j'ai profité de l'info, merci Pascal. Me reste plus qu'à le monter.

cedricfred a écrit :Ben je bricole mais j'ai quand même raqué les 30 euros par manchon coudé à 90° au pas américain... Comment as-tu fais ?

Pour info, j'ai les eu les deux raccords coudés à 90° pour 34€TTC chez RLC.
Ca vallait plus le coup de chercher.

capcavern a écrit :Pour info, j'ai les eu les deux raccords coudés à 90° pour 34€TTC chez RLC.
Ca vallait plus le coup de chercher.

ben y'a plus ka....
bonne bricole...
@+; pascal