Forum 4x4

Conspiration...

Perso, je suis en bi-carburation, je choisi donc soit de rouler au gazole, soit rouler à l'huile.
Pour ma pare c'est écologique car l'huile que j'utilise était avant déversée dans un égout maintenant elle est plus utile
Coté économique franchement c'est pas vraiment rentable, étant donné que sur mon ancien LJ73 je me suis tapé une fuite de le pompe injection et que rebelotte avec le L200 (environ 200.000km), le bordel à filtrer à t'en mettre partout, lec rechauffeurs à acheter, pompe de gavage ...
En gros si tu fais pas la chose vraiment pour l'écologie (pas utilisation huile en bouteille), que tu ne recherche pas le bénéfice et que tu peux y passer du temps c'est interessant sinon abstient toi.

jnf80 a écrit :Perso, je suis en bi-carburation, je choisi donc soit de rouler au gazole, soit rouler à l'huile.

Bonjour,
De mon côté, je roule au GPL, (l'essence - SP95 à 5% d'éthanol - ne me sert quasiment pas). Là aussi, le côté "économie" est appréciable : 0,70€ au lieu de 1,30€, ça se voit.
Mais, pour un "gros" 4x4", le côté écologique est hyper important. Donc, autant polluer moins, même si on consomme un peu plus (10%) et qu'il y a une perte de puissance. De toute façon, un 4x4 n'est pas fait pour rouler à 130. Donc, la puissance et la vitesse de pointe ..... je m'en bats l'oeil.
De plus, le GPL offre une souplesse de conduite et une forte diminution des vibrations du moteur.
Donc, au vue de ces points, tant mieux pour moi s'il est moins cher. Mais il est loin le temps où je le payais 0,21€/l !!

A ce jour, je me renseigne si je peux adapter mon Cherokee 4L avec le systeme Flex Fuel et rouler à l'E85 .... toujours pour des raisons "écologiques"

A suivre

Bruno

Subaru s'est pris une groses baffe l'an dernier parce que ses plates au GPL sortaient plus de CO2 qu'à l'essence (sans compter les autres gaz/polluants).

Et certaines études récentes montrent que les particules dégagées par le GPL étaient encore plus nocives que celles du diesel (parce qu'encore plus petites).

Un excellent article (certes partisan) qui remet certaines choses à leur place vis à vis du GPL : http://www.moteurnature.com/actu/2006/g ... lution.php

C'est au Subaru d'Amiens-Rivery que je foutrais bien une bonne baffe pour non respect des la garantie sur véhicule d'occas et Subaru France n'en a rien à foutre car garage = indépendant
apres ce copup de PUB, c'est tous je reprend mon calme

Et voilà l'E85 qui arrive tout doucettement. A environ 600€ le "Flex fuel Gold", c'est une solution alternative au SP95.

A savoir que la consommation augmente en théorie de 40%, (en pratique entre 10 et 20%) et que l'alcool est relativement abrasif pour les durites non renforcées. Quant à la pollution directe et indirecte c'est un mieux. (J'ai vu les chiffres ce matin, mais ... moi et les chiffres ...)

Les études sur les spirulae deviennent enfin sérieuses. Auront nous notre huile en grande quantité sans pollution indirecte ? A mon avis ... oui si ça rapporte beaucoup à quelqu'un de bien placé.

Bonne nuit à tous

Bruno

Brunochgob a écrit :oui si ça rapporte beaucoup à quelqu'un de bien placé.

C'est souvent comme ça que cela marche...

Sam41 a écrit :C'est souvent comme ça que cela marche...

Bonsoir,

Utilisateur d’huile depuis + de deux ans, j’avoue avoir commencer par une motivation financière mélangée comme l’huile à un esprit écolo. Maintenant je continue malgré le faible intérêt financier pour le coté écolo révolutionnaire du système.

Faudra bien ce mettre à la page car en Espagne je faisais le plein de Biodiesel en toute légalité.