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je peux te demander a combien cela t'est revenu mercilesam a écrit :salut SUZ l'acrobate
mon moteur est 1300 injection 100% d'origine en pleine forme
et j'ai monté récemment une boite 4/16 en prévision des 16'' dans les semaines qui viennent....ça devra le faire
@+
si c'est pour le kit 4/16 je l'ai récupéré d'occasion dans un lot de pièces avec un nécessaire de disques/étriers /poignée tripleSUZ l'acrobate a écrit :je peux te demander a combien cela t'est revenu merci
le tout a un prix d'amis 
arnaud-d a écrit :ben moi j ai le tout couple conique et boite 4/16
2 double carbu
et 1 4 en 1 et des pneu en 235 85 16 et le peu dire que meme en 5 je peu le faire monté a 7000 tour si je veux c meme 1 peu trop court
salut ,j-ai bien comprisarnaud-d a écrit :ben moi j ai le tout couple conique et boite 4/16 2 double carbu et 1 4 en 1 et des pneu en 235 85 16 et le peu dire que meme en 5 je peu le faire monté a 7000 tour si je veux c meme 1 peu trop court
mais sur la route ? tu dois tirer tres court non???car moi ayant une prepa moteur , sur route je dois l'ancer l'engin dans les tours 3000 pour pouvoir tennir le 90en 5em deja q'uavec les 205/16 ça tire en longueur et j'ai verrifié avec un gps je prends environ 7 kms a l'heure de plus que m-indique le compteur et malgre que je n'ai pas je pense une boite super courte je peux me permettre de redemarrer aux feu en 2e sans etre obligé de forcer :hein 
eut erte moi aussi ai je une 4/16 sans le savoir mais comment verrifier ???