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Et autre chose, tu as le reniflar du cahce culbuteur qui remonte dans la durite d'admission post-turbo, c'est normal que tu aies un petit peu de gras, voir d'huile dans celle-ci. Pour le coup de refaire ton turbo, sois sur que c'est bien lui car ça fera dans les 600 à 900 euros, et notre turbo est un CT28.pat39 a écrit :Remonte l'échappement c'est pas la peine de crier
Oui il est refaisable
salut oliv qu e ce que ca purait etre d autre tout et neufOliv-68 a écrit :Et autre chose, tu as le reniflar du cahce culbuteur qui remonte dans la durite d'admission post-turbo, c'est normal que tu aies un petit peu de gras, voir d'huile dans celle-ci. Pour le coup de refaire ton turbo, sois sur que c'est bien lui car ça fera dans les 600 à 900 euros, et notre turbo est un CT28.
Oliv'
Par exemple ta segmentation pas adaptée à la côte de réalésage, tu as changé tes pistons, c'est ça ?paco 33 a écrit :salut oliv qu e ce que ca purait etre d autre tout et neuf
je pensse pas c l atelier qui ma realeser le bloc qui a fourni les piston et il on fait apres avoir recu les pistonOliv-68 a écrit :Par exemple ta segmentation pas adaptée à la côte de réalésage, tu as changé tes pistons, c'est ça ?
Oliv'
salut ,oui des photos de quoi?ALAINBORDEAUX a écrit :Je vais vous envoyer une photo bientot pour votre 61 c est encore en atelier mais dans trois quatre jours on en reparle a bientot
alain
De IC (intercooler)paco 33 a écrit :salut ,oui des photos de quoi?
c quoi ic?pat39 a écrit :De IC (intercooler)
a ok mercicedricfred a écrit :Comme entre parenthèses : InterCooler
