Forum 4x4

c'est exactement ce que je demandais comme réponses,
vous êtes tous très pointus dans le domaine de l'aérodynamique...
je voulais savoir si je pouvais faire quelque chose
pour avoir moins de remous d'air tout au long des barres de ma galerie

question conso j'ai un mano de pression turbo et je me suis rendu compte que c'était le seul réel prévisionniste de ma consommation de gazole : si je ne laisse pas grimper au dessus de 0,3 je tombe en dessous de dix litres
mais il me faut une journée pour aller de Cannes en Ardèche ou de Cannes en Savoie...


si je conduis comme un jeune homme ma conso grimpe à quinze litres

l' emprise de ta galerie face au vent est tellment minime par rapport au CX d' armoire normande de ton véhicule que si tu voulais gagner qq chose , tu aurais plus vite fait de changer de véhicule

or là ça m' étonnerait beaucoup que tu envisages cette soluce extrème !
n' est-il pas ?

il resterait le choix de la remorque qui offre moins de trainée aérodynamique qu' une galerie fortement réhaussée comme la tienne ( lorsque ton coffre est posé dessus )
mais le côté pratique en TT = "zéro"
donc
tout n' est que compromis

et je rejoins ceux qui ont dit que le déflecteur , si celui-ci n' est pas adapté , peut être pire que le mal lui-même !

en effet derrière le "déflecteur" il se créé un remous comparable a l' aspiration que l' on ressent quand on colle l' arrière d' un véhicule en mouvement
or , plus on va vite plus "l' aspiration" est importante , donc plus le frein ( pour le véhicule qui cré le phénomène d' aspiration ) peut être important ...

donc gaffe a ne pas s' emmer***er la vie pour gagner peanuts !

........ et je ne parle pas des risques de bruits parasites dus aux remouds et autres vibrations

c'est vrai que c'est peine perdue que de chercher à améliorer l'aérodynamisme d'un Patrol Baroud...

d'origine la conso oscillait entre 10,5 et 13,5 et maintenant elle peut monter à 15...

bon faut que je me fasse une raison : quand on aime on ne compte pas

si je roule pèpère sur des petites routes j'arrive à descendre en dessous de 10

christian.styling a écrit :c'est vrai que c'est peine perdue que de chercher à améliorer l'aérodynamisme d'un Patrol Baroud...

d'origine la conso oscillait entre 10,5 et 13,5 et maintenant elle peut monter à 15...

bon faut que je me fasse une raison : quand on aime on ne compte pas

si je roule pèpère sur des petites routes j'arrive à descendre en dessous de 10

n' oublie pas que pour compliquer tout ça tu roules en pneus TT , me semble-t-il ... et ça , ça tire bien les conso vers le haut
roues plus grande ? me re-semble-til
d' ou une erreur de comptage du compteur kilométrique qui peut atteindre et même dépasser 10% ...
10% à déduire du calcul de conso de ton "armoire normande "

et toc ! d' un coup le moral va mieux ... consomme moins l' armoire !

de toute façon, l'essai est simple à faire et pas très couteux. Tu nous diras Christian.

jidgi a écrit :de toute façon, l'essai est simple à faire et pas très couteux. Tu nous diras Christian.

ouais , ouais vas-y Christian
fais l' essai et dis nous

je calcule ma consommation d'après le kilométrage indiqué par le terratrip qui est réglé nickel chrome et aussi d'après le GPS qui, lui, fait des petites erreurs, mais pas d'après mon compteur

arbrakham a écrit :....
3 : d'un point de vue aérodynamique, il n'y a pas pire qu'un bout de tube (même pas gros) qui dépasse... une antenne d'auto-radio est une vraie catastrophe !!!
.....

Interessant çà! alors l'antenne est une catastrophe? t'as des données la dessus? merci