Forum 4x4

phylou a écrit :a qui le dit tu... deja avec tournevis plat ou cruciforme...tu n'avait jamais le bon....

surtout avec tes deux mains gauches

malouin "je suis parti"

malouin a écrit :surtout avec tes deux mains gauches

malouin "je suis parti"

pour un gaucher c'est pas si mal c'est meme mieux...


phylou "des fois faut savoir se taire "

phylou a écrit :pour un gaucher c'est pas si mal c'est meme mieux...


phylou "des fois faut savoir se taire "

excuse, j'ai oublié un mot :

t'es deux moignons gauche

malouin "jamais perdant"

christian.styling a écrit :je pense que ça vient des fabricants de "machines à visser industrielles" ils doivent être obligés d'utiliser des profils comme ça ?

Tout juste Impossible de faire tenir correctement une vis cruciforme sur l'outil paar simple magnétisme alors que c'est nichel avec les Torx.


Rangertom "pas encore démonté une Jeep de ce modèle là moi ... intéressant "

t'enerve pas ranger, la c'est juste la calandre....

j'espere bientôt la rehausse et la tu aura la permission....


pour la calandre c'est fait...et sans probleme ppour la demonter maintenant faut la remonter...

pour démonter une jeep j'ai

archibal3 a écrit :pour démonter une jeep j'ai

ca c'est vrai... alors que pour un land il suffit de rouler....

A non, pour un Land c'est ça le kit de démontage =>













Rangertom "je file vite fait ..."

pour une jeep faut :

une hache,
de quoi la faire sauter,

et encore c'est pas sur que ca marche, faut verifier et detruire les pieces principale a la main avant pour etre sur.

c'est pas moi qui le dis, mais le manuel de la willis

Au final Phylou t'as réussi le démontage de ta calandre ?
Sinon fais moi signe j'ai ce qu'il faut