Forum 4x4

snow lover a écrit :bien sûr que la route est à tout le monde , et çà m'arrive aussi de rouler à 70 quand je rentre du boulot la nuit . mais la journée , il faut aussi penser aux autres . j'ai été livreur et représentant , et c'est insupportable de perdre facilement une heure par jour ( pour la même paye , bien sûr ) à cause de gens qui se trainent ( et collent les uns aux autres par paquets de 4 ou 5 ; bonjour la sécurité ) et ne pensent qu'à leur gueule .
mais à force de rouler en sous vitesse , ils risquent de faire que les limitations passent à 70 sur route , 90 sur voies rapides et 110 sur autoroutes . bref , tout ce qu'il faut pour s'endormir et être déconcentré au volant .
pendant environ 15 ans , j'ai roulé au dessus des limitations ( env 110 sur route et env 160 sur autoroute ; par contre , jamais vite en ville . ) si je n'ai jamais eu d'accident en + de 1 million de kms , c'est parce que je ne roulais pas à ces vitesses n'importe où ni n'importe comment . lorsque je faisais de longs trajets , j'arrivais beaucoup moins stressé et fatigué que maintenant .( jusqu'à 2 heures de moins pour aller du vaucluse sur paris , par ex .)
depuis que je respecte à peu près les limitations , j'ai tendance à vite me déconcentrer , et çà m'est déjà arrivé de piquer du nez en suivant un troupeau de 70 sur une grande route pendant plusieurs kms ( le choc de ma tête dans la vitre m'a réveillé )
bon , j'arrête de raler , sinon gros raleur va être jaloux et va penser que je veux prendre sa place

snow lover a écrit : donc j'hésite entre : faire un stage pour récupérer 4 points

Fronteroliv' a écrit :eh ben hésite pas trop... à 240 euros le stage de 2 jours pour rien foutre, ça sert que quand tu arrives a 1 ou 2 points sur le permis.

J'ai un pote qui vent de la faire et sa conclusion est la suivante : Pompe à fric et pas intéressant ni enrichissant (et pourtant, je t'assure qu'il est super ouvert d'esprit).

Les Américains conduisent sans à-coups. Il n'y a pas d'agressivité au volant, chacun avance à son rythme, ce qui ne les empêche pas de klaxonner, si vous dormez au feu vert ! Sur une route à plusieurs voies, la plupart des Américains se trouvent sur une file à un moment donné et y restent. Les autres véhicules doublent à gauche ou à droite (en théorie, ce n'est pas permis). Inutile, donc, de vous énerver à faire des appels de phares derrière un camion qui roule à 50 sur la file de gauche : faites comme tout le monde, doublez le à droite !


Dans la plupart des Etats, et sauf mention contraire, on a le droit de tourner à droite lorsque le feu est rouge, si personne ne vient. Pour savoir, ne vous précipitez pas dans une librairie à la recherche du code de la route : contentez vous d'observer le comportement des conducteurs locaux.


Une autre particularité amusante est le croisement avec un stop sur chaque voie. Tout le monde doit s'arrêter : le premier arrivé démarre d'abord, puis le second, et ainsi de suite. Autant dire que ce système ne marcherait pas en France, où on doit payer des ronds-points à cent cinquante mille euros et plus, au lieu de 4 simples panneaux.

snow lover a écrit :c'est vrai pour les routes . celle ou je me suis fait prendre est une des 2 principales qui desservent les cevennes depuis nimes . il y a des virages , mais souvent de longues lignes droites qui pourraient être transformée en 4 voies à 110 , comme une autre route vers chez ma soeur qui fait les cevennes - montpellier ( mais c'est un autre département , donc un autre conseil général ) .

autre exemple , pour aller chez mon père : route de cavaillon à pertuis , dans le vaucluse : env 50 kms , aménagée depuis peu pour éviter les villages sur le tracé , reste juste un morceau à faire ; et bien , qu'est qu'il ont fait : des lignes droites de plusieurs kms chacune en 2 voies à 90 avec bien sûr le radar tous les jours et parfois plusieurs fois sur le trajet . idem pour le trajet avignon - apt ( env 60 kms ) , où là aussi , j'ai souvent vu le radar plusieurs fois en 1 heure de route . quand on sais que ce sont 2 axes majeurs du département ( grosses entreprises sur apt et plus petites sur pertuis ) , qu'elles desservent le luberon ( vous imaginez l'été ! ) et que la plupart des vauclusiens les empruntent pour aller au ski l'hiver , bonjour la circulation . quand on connait le niveau des taxes dans notre département , on se dit qu'ils auraient pu tout mettre en 4 voies d'entrée , ou tout au moins en 3 voies avec dépassement alterné . çà doit être çà , l'aménagement du territoire

Mokona a écrit :Oups oups, moi qui bosse dans une boite d'urbanisme où on fait de l'aménagement du territoire... Mais bon c'est pas moi qui fait les études malheureusement, si c'était moi y aurait des autoroutes gratuites partout et éclairées comme en Belgique (vive la Belgique )