comment se faire pièger = 2 points de moins !

[huron.01]

[quote="christian.styling"]mais je plaisantais pas
j'ai rêvé d'une forte trompe qui pétrifie ces obstructeurs de circulation
mais c'est pas vraiment autorisé de réveiller les morts au volant
(si si dans ma région c'est ça... ils dorment pas, ils sont morts mais ne le savent pas)
quote]


Fais gaffe, si jamais tu les tues juste en leurs mettant un coup de trompe (une chite crise cardiaque).......... pour seulement 2 pts.........ça m'etonne

Pour moi cela vaut plus que 2 pts..

[earl]

bien sûr que la route est à tout le monde , et çà m'arrive aussi de rouler à 70 quand je rentre du boulot la nuit . mais la journée , il faut aussi penser aux autres . j'ai été livreur et représentant , et c'est insupportable de perdre facilement une heure par jour ( pour la même paye , bien sûr ) à cause de gens qui se trainent ( et collent les uns aux autres par paquets de 4 ou 5 ; bonjour la sécurité ) et ne pensent qu'à leur gueule .
mais à force de rouler en sous vitesse , ils risquent de faire que les limitations passent à 70 sur route , 90 sur voies rapides et 110 sur autoroutes . bref , tout ce qu'il faut pour s'endormir et être déconcentré au volant .
pendant environ 15 ans , j'ai roulé au dessus des limitations ( env 110 sur route et env 160 sur autoroute ; par contre , jamais vite en ville . ) si je n'ai jamais eu d'accident en + de 1 million de kms , c'est parce que je ne roulais pas à ces vitesses n'importe où ni n'importe comment . lorsque je faisais de longs trajets , j'arrivais beaucoup moins stressé et fatigué que maintenant .( jusqu'à 2 heures de moins pour aller du vaucluse sur paris , par ex .)
depuis que je respecte à peu près les limitations , j'ai tendance à vite me déconcentrer , et çà m'est déjà arrivé de piquer du nez en suivant un troupeau de 70 sur une grande route pendant plusieurs kms ( le choc de ma tête dans la vitre m'a réveillé )
bon , j'arrête de raler , sinon gros raleur va être jaloux et va penser que je veux prendre sa place

J'aime savoir que les lois que les députés que nous élisons et que nous payons grassement sont appliquées,(pas toujours comparé aux states) jusqu'à preuve du contraire on peut rouler à 70 sur route, et pas à 91, c'est comme ça, pour 1 point Martin perdit son âne, moi je roule surtout en ville (dépannages), et c'est les bus qui me donnent envie de tuer, et pourtant....par contre sur la plage blanche 120, sur le lac Iriki 150...

[Fronteroliv']

donc j'hésite entre : faire un stage pour récupérer 4 points

eh ben hésite pas trop... à 240 euros le stage de 2 jours pour rien foutre, ça sert que quand tu arrives a 1 ou 2 points sur le permis.

J'ai un pote qui vent de la faire et sa conclusion est la suivante : Pompe à fric et pas intéressant ni enrichissant (et pourtant, je t'assure qu'il est super ouvert d'esprit).

[compte supprimé]

moi , on vien de m'en retirer 3 , ce jour.......franchissement de ligne blanche continue......
sur une chaussée ou il y avait pas de circulation , quand j'ai fait mon demi tour sur la chaussée......
seulement 3 ou 4 voitures de stationné ......
seulement une des voitures , habritait un bleu avec jumelle....
et , il est sortis comme un taré pour jouer de son siffler.....
resultat 90 euros et 3 points , le b....d..........
1 point en septembre....
4 points y a pas longtemps....pas arret total de mon vehicule a un stop....
3 points aujourd'hui.......

= 8 points en moins........ sur 10 mois.......

OU ES CE QUE JAI MIS MON FLINGUE......

[snow lover]

eh ben hésite pas trop... à 240 euros le stage de 2 jours pour rien foutre, ça sert que quand tu arrives a 1 ou 2 points sur le permis.

J'ai un pote qui vent de la faire et sa conclusion est la suivante : Pompe à fric et pas intéressant ni enrichissant (et pourtant, je t'assure qu'il est super ouvert d'esprit).

j'ai vu une fois qu'il y a des stages plus intéressants que d'autres . ceux ci font en fait une formation sur circuit , pour perfectionner le freinage sur le sec ou le mouillé , le contrôle du véhicule , etc ... le problème , c'est que comme çà revient plus cher à organiser ( et donc diminue leur marge ) , très peu d'organismes agréés les font , et j'en ai jamais vu dans le sud
mais je pense que je vais retenter les 3 ans sans infractions pour retrouver mes points ; là , il ne me restait que 6 mois à tenir , et c'est la première fois que je me fais prendre en excès de vitesse avec le 4x4 ; je ne bois jamais d'alcool avant de conduire , le téléphone est toujours éteint , je ne grille jamais les feux ou les stops , je ne coupe jamais les lignes blanches dans les virages , donc çà devrait le faire . il ne reste plus qu'à limiter la vitesse lorsque je double des endormis du volant ( tant pis pour la sécurité ; en espagne , on peut dépasser de 20 kms /h les limitations pour doubler , ce qui réduit la durée du dépassement ; sans doute une idée trop simple pour nos dirigeants )

[huron.01]

Dans tous les cas, ce que je remarque, c'est qu'il vaut mieux rouler avec 4 grammes à 45 km/h qu'a 55 à jeun.........il y a moins de risque a perdre son permis.

[Mokona]

Je suis de tout coeur avec toi snowlover, c'est la haine de perdre des points pour des tortues sur la route, moi la seule fois où je me suis fait chopée c'était en doublant une caravane et hop idem, un peu plus loin les hommes en bleus

Je dois dire que les routes en France aussi, sont un peu merdiques, et si on avait des autoroutes partout comme aux USA et surtout pas payantes ou moins chères, qu'est-ce qu'on se sentirait en sécurité, et surtout moins énervé, moi ça m'a fait tout bizarre il y a quelques années de voir le comportement super cool des automobilistes américains, comme quoi ils ont pas tout mauvais !

Les Américains conduisent sans à-coups. Il n'y a pas d'agressivité au volant, chacun avance à son rythme, ce qui ne les empêche pas de klaxonner, si vous dormez au feu vert ! Sur une route à plusieurs voies, la plupart des Américains se trouvent sur une file à un moment donné et y restent. Les autres véhicules doublent à gauche ou à droite (en théorie, ce n'est pas permis). Inutile, donc, de vous énerver à faire des appels de phares derrière un camion qui roule à 50 sur la file de gauche : faites comme tout le monde, doublez le à droite !


Dans la plupart des Etats, et sauf mention contraire, on a le droit de tourner à droite lorsque le feu est rouge, si personne ne vient. Pour savoir, ne vous précipitez pas dans une librairie à la recherche du code de la route : contentez vous d'observer le comportement des conducteurs locaux.


Une autre particularité amusante est le croisement avec un stop sur chaque voie. Tout le monde doit s'arrêter : le premier arrivé démarre d'abord, puis le second, et ainsi de suite. Autant dire que ce système ne marcherait pas en France, où on doit payer des ronds-points à cent cinquante mille euros et plus, au lieu de 4 simples panneaux.

[snow lover]

c'est vrai pour les routes . celle ou je me suis fait prendre est une des 2 principales qui desservent les cevennes depuis nimes . il y a des virages , mais souvent de longues lignes droites qui pourraient être transformée en 4 voies à 110 , comme une autre route vers chez ma soeur qui fait les cevennes - montpellier ( mais c'est un autre département , donc un autre conseil général ) .

autre exemple , pour aller chez mon père : route de cavaillon à pertuis , dans le vaucluse : env 50 kms , aménagée depuis peu pour éviter les villages sur le tracé , reste juste un morceau à faire ; et bien , qu'est qu'il ont fait : des lignes droites de plusieurs kms chacune en 2 voies à 90 avec bien sûr le radar tous les jours et parfois plusieurs fois sur le trajet . idem pour le trajet avignon - apt ( env 60 kms ) , où là aussi , j'ai souvent vu le radar plusieurs fois en 1 heure de route . quand on sais que ce sont 2 axes majeurs du département ( grosses entreprises sur apt et plus petites sur pertuis ) , qu'elles desservent le luberon ( vous imaginez l'été ! ) et que la plupart des vauclusiens les empruntent pour aller au ski l'hiver , bonjour la circulation . quand on connait le niveau des taxes dans notre département , on se dit qu'ils auraient pu tout mettre en 4 voies d'entrée , ou tout au moins en 3 voies avec dépassement alterné . çà doit être çà , l'aménagement du territoire

[Mokona]

c'est vrai pour les routes . celle ou je me suis fait prendre est une des 2 principales qui desservent les cevennes depuis nimes . il y a des virages , mais souvent de longues lignes droites qui pourraient être transformée en 4 voies à 110 , comme une autre route vers chez ma soeur qui fait les cevennes - montpellier ( mais c'est un autre département , donc un autre conseil général ) .

autre exemple , pour aller chez mon père : route de cavaillon à pertuis , dans le vaucluse : env 50 kms , aménagée depuis peu pour éviter les villages sur le tracé , reste juste un morceau à faire ; et bien , qu'est qu'il ont fait : des lignes droites de plusieurs kms chacune en 2 voies à 90 avec bien sûr le radar tous les jours et parfois plusieurs fois sur le trajet . idem pour le trajet avignon - apt ( env 60 kms ) , où là aussi , j'ai souvent vu le radar plusieurs fois en 1 heure de route . quand on sais que ce sont 2 axes majeurs du département ( grosses entreprises sur apt et plus petites sur pertuis ) , qu'elles desservent le luberon ( vous imaginez l'été ! ) et que la plupart des vauclusiens les empruntent pour aller au ski l'hiver , bonjour la circulation . quand on connait le niveau des taxes dans notre département , on se dit qu'ils auraient pu tout mettre en 4 voies d'entrée , ou tout au moins en 3 voies avec dépassement alterné . çà doit être çà , l'aménagement du territoire

Oups oups, moi qui bosse dans une boite d'urbanisme où on fait de l'aménagement du territoire... Mais bon c'est pas moi qui fait les études malheureusement, si c'était moi y aurait des autoroutes gratuites partout et éclairées comme en Belgique (vive la Belgique )

[snow lover]

Oups oups, moi qui bosse dans une boite d'urbanisme où on fait de l'aménagement du territoire... Mais bon c'est pas moi qui fait les études malheureusement, si c'était moi y aurait des autoroutes gratuites partout et éclairées comme en Belgique (vive la Belgique )

ben , des fois je comprends pas . je suppose qu'on décide d'après le nombre de véhicules par jour , donc les deux axes que j'ai cités devraient être aménagés ; surtout avignon - apt , car c'est hallucinant le nombre de camions en semaine + touristes . si on a le malheur de prendre un véhicule de matières dangereuses ( 60 kms /h ) à la sortie d'apt , c'est 60 kms/h pendant ..... 60 kms
quand on connait , on peut prendre des petites routes qu'il y a autour pour espèrer passer devant lui plus loin , mais , il faut prier pour qu'il n'y aie pas des camping car à doubler , ou un tracteur qui traine dans le secteur . ni un radar , car bien sur il y en a pour pièger les habitants du coin