Forum 4x4

Exact ! J'ai entendu la même chose aussi.
C'est pour ça qu'en voyant les deux jeux différents de pneus montés, j'ai de suite demandé à ce qu'ils soient changés. (L'AR ils sont neufs mais en route)
M'en fiche de perdre des pneus route neufs, surtout de marque pas top top...



Le précédent proprio voulait sans doute le garder et changer les pneus AV mais il s'est vu offrir une reprise sur un nouveau modèle.

Mais je me demande si rouler 15 jours avec en attendant est chose grave.
(de toute façon je ferai pas de TT, et en plus il ne rouleras pas énormément, véhicule plaisir uniquement )

texawa a écrit :Exact ! J'ai entendu la même chose aussi.
C'est pour ça qu'en voyant les deux jeux différents de pneus montés, j'ai de suite demandé à ce qu'ils soient changés. (L'AR ils sont neufs mais en route)
M'en fiche de perdre des pneus route neufs, surtout de marque pas top top...



Le précédent proprio voulait sans doute le garder et changer les pneus AV mais il s'est vu offrir une reprise sur un nouveau modèle.

Mais je me demande si rouler 15 jours avec en attendant est chose grave.
(de toute façon je ferai pas de TT, et en plus il ne rouleras pas énormément, véhicule plaisir uniquement )

en fait si tu fais du TT tu risques rien ( sur le terrain le ripage des roues évite l'usure de la mécanique) c'est sur goudron qu'il y a problème
roules le moins possible avec tant que tu n'as pas 4 pneus identiques,
bon enfin ça c'est mon avis

Envisage de faire changer l'huile du dif. car elle aura été mise à l'épreuve vu que le dif aura dû compenser les 2 tailles de roues.

aladin13 a écrit :en fait si tu fais du TT tu risques rien ( sur le terrain le ripage des roues évite l'usure de la mécanique) c'est sur goudron qu'il y a problème
roules le moins possible avec tant que tu n'as pas 4 pneus identiques,
bon enfin ça c'est mon avis

si tu ne mets pas de blocage tu ne risque pas grand chose, le differentiel est la pour ca.... mais pas trop longtemps et pas trop vite...
pascal